| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.4 创新性 | 第19-20页 |
| 第2章 核心概念和相关理论 | 第20-25页 |
| 2.1 核心概念 | 第20-23页 |
| 2.1.1 国际化人才 | 第20页 |
| 2.1.2 铁路国际化人才 | 第20-21页 |
| 2.1.3 人才培养模式 | 第21-23页 |
| 2.2 相关理论 | 第23-25页 |
| 2.2.1 需求导向理论 | 第23页 |
| 2.2.2 人力资本理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 全面质量管理理论 | 第24-25页 |
| 第3章 铁路国际化人才培养目标研究 | 第25-34页 |
| 3.1 铁路国际化人才需求分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 铁路国际化人才类型分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 铁路国际化人才需求特征 | 第26-27页 |
| 3.1.3 铁路国际化人才微格分布 | 第27-29页 |
| 3.2 制定铁路国际化人才培养目标 | 第29-30页 |
| 3.2.1 制定铁路国际化人才培养目标的依据 | 第29页 |
| 3.2.2 铁路国际化人才培养目标的制定 | 第29-30页 |
| 3.3 铁路国际化人才培养标准研究 | 第30-34页 |
| 3.3.1 制定铁路国际化人才培养标准的依据 | 第30页 |
| 3.3.2 输出型人才和本地化人才的培养标准 | 第30-34页 |
| 第4章 铁路国际化人才培养模式研究 | 第34-39页 |
| 4.1 铁路国际化人才培养模式的设计原则 | 第34-35页 |
| 4.2 铁路国际化人才的主要培养模式 | 第35-37页 |
| 4.2.1 校校互派学生模式 | 第35页 |
| 4.2.2 校校合办院校模式 | 第35-36页 |
| 4.2.3 校企双主体培养模式 | 第36-37页 |
| 4.3 不同培养模式的比较分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 校校互派学生模式的优缺点 | 第37页 |
| 4.3.2 校校合办院校模式的优缺点 | 第37-38页 |
| 4.3.3 校企双主体培养模式的优缺点 | 第38-39页 |
| 第5章 铁路国际化人才质量保障研究 | 第39-46页 |
| 5.1 影响铁路国际化人才培养质量的因素分析 | 第39-42页 |
| 5.2 构建铁路国际化人才质量保障体系的基本原则 | 第42页 |
| 5.3 构建铁路国际化人才质量保障体系 | 第42-46页 |
| 5.3.1 制定铁路国际化人才培养的质量标准体系 | 第43页 |
| 5.3.2 完善铁路国际化人才的教学保障体系 | 第43-44页 |
| 5.3.3 建立多元化的铁路国际化人才质量评价体系 | 第44-45页 |
| 5.3.4 构建铁路国际化人才培养的质量反馈体系 | 第45-46页 |
| 第6章 高校铁路国际化人才培养模式探究 | 第46-58页 |
| 6.1 专家访谈 | 第46-48页 |
| 6.1.1 访谈对象说明 | 第46页 |
| 6.1.2 访谈内容及结论 | 第46-48页 |
| 6.2 问卷调查 | 第48-55页 |
| 6.2.1 高校铁路国际化人才培养模式问卷设计 | 第48-49页 |
| 6.2.2 调查问卷的实施 | 第49页 |
| 6.2.3 调查结果分析 | 第49-55页 |
| 6.3 高校铁路国际化人才培养模式存在的问题 | 第55-56页 |
| 6.4 高校铁路国际化人才培养模式对策研究 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录1: 国际化人才培养模式访谈纲要 | 第65-66页 |
| 附录2: 高校国际化人才培养模式调查问卷 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69页 |