| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外发展状况 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外发展状况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内发展状况 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要内容及结构 | 第16-18页 |
| 1.4.1 论文主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 高速铁路快捷货物运输系统分析 | 第18-34页 |
| 2.1 高速铁路快捷货物运输系统概述 | 第18-24页 |
| 2.1.1 高速铁路快捷货物运输系统界定 | 第18-19页 |
| 2.1.2 高速铁路快捷货物运输系统特征 | 第19-21页 |
| 2.1.3 高速铁路快捷货物运输系统组成要素 | 第21-24页 |
| 2.2 高速铁路快捷货物运输系统需求分析 | 第24-32页 |
| 2.2.1 客户需求分析 | 第25-27页 |
| 2.2.2 业务需求分析 | 第27-29页 |
| 2.2.3 功能需求分析 | 第29-30页 |
| 2.2.4 配置需求分析 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 依托高速铁路构建快捷货物运输系统的必要性和可行性分析 | 第34-56页 |
| 3.1 必要性分析 | 第34-36页 |
| 3.2 可行性分析 | 第36-54页 |
| 3.2.1 技术可行性分析 | 第38-53页 |
| 3.2.2 经济可行性分析 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 高速铁路快捷货物运输系统构建 | 第56-91页 |
| 4.1 高速铁路快捷货物运输系统框架搭建 | 第56-68页 |
| 4.1.1 系统功能模块划分 | 第56-65页 |
| 4.1.2 系统逻辑框架 | 第65-67页 |
| 4.1.3 系统物理框架 | 第67-68页 |
| 4.2 高速铁路快捷货物运输系统管理体制及运营机制 | 第68-76页 |
| 4.2.1 管理体制 | 第68-74页 |
| 4.2.2 运营机制 | 第74-76页 |
| 4.3 高速铁路快捷货物运输系统基础设施建设 | 第76-84页 |
| 4.3.1 软件设施 | 第77-80页 |
| 4.3.2 硬件设施 | 第80-84页 |
| 4.4 高速铁路快捷货物运输系统人员配置 | 第84-86页 |
| 4.5 高速铁路快捷货物运输系统货运组织 | 第86-89页 |
| 4.5.1 货物运输组织形式 | 第86-87页 |
| 4.5.2 货物运输作业流程 | 第87-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 第5章 我国高速铁路快捷货物运输发展对策 | 第91-107页 |
| 5.1 分析方法 | 第91-92页 |
| 5.2 影响因素分析 | 第92-94页 |
| 5.2.1 优势分析(Strengths) | 第92页 |
| 5.2.2 劣势分析(Weaknesses) | 第92-93页 |
| 5.2.3 机遇分析(Opportunities) | 第93页 |
| 5.2.4 威胁分析(Threats) | 第93-94页 |
| 5.3 战略类型分析 | 第94-101页 |
| 5.3.1 建立内外部因素评价模型 | 第94-95页 |
| 5.3.2 权重计算 | 第95-97页 |
| 5.3.3 绘制内外部因素评价表 | 第97-98页 |
| 5.3.4 发展战略类型确定 | 第98-101页 |
| 5.4 我国高速铁路快捷货物运输发展对策建议 | 第101-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 结论与不足 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 附录 | 第113-114页 |
