山区二级公路爬坡车道车辆运行特征及仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景、意义及课题来源 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 山区公路爬坡路段车辆运行特性分析 | 第22-36页 |
| 2.1 山区二级公路现状及爬坡路段类型 | 第22-24页 |
| 2.2 山区二级公路车型分类 | 第24-25页 |
| 2.3 爬坡路段车辆运行特性 | 第25-26页 |
| 2.3.1 自由流状态小型车的运行特性分析 | 第25页 |
| 2.3.2 自由流状态大型车的运行特性分析 | 第25-26页 |
| 2.4 爬坡路段载重车辆速度特性 | 第26-35页 |
| 2.4.1 主导车型的确定 | 第26-28页 |
| 2.4.2 爬坡路段载重车辆受力分析模型 | 第28-31页 |
| 2.4.3 载重车辆运行速度的影响因素分析 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 山区二级公路爬坡路段交通安全影响分析 | 第36-48页 |
| 3.1 山区二级公路爬坡路段交通事故分析 | 第36-38页 |
| 3.1.1 山区二级公路爬坡路段事故类型 | 第36-37页 |
| 3.1.2 山区二级公路爬坡路段交通事故成因 | 第37-38页 |
| 3.2 爬坡路段交通安全影响因素分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1 车辆速度差 | 第38-39页 |
| 3.2.2 交通量 | 第39页 |
| 3.2.3 交通组成 | 第39-40页 |
| 3.3 爬坡路段交通安全评价指标 | 第40-47页 |
| 3.3.1 爬坡路段交通冲突的定义及分类 | 第40-41页 |
| 3.3.2 冲突模型及指标计算 | 第41-44页 |
| 3.3.3 爬坡路段交通安全评价指标 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 山区双车道二级公路爬坡路段交通仿真研究 | 第48-72页 |
| 4.1 交通仿真基础数据采集 | 第48-52页 |
| 4.1.1 数据采集的目的 | 第48-49页 |
| 4.1.2 数据采集方案 | 第49-52页 |
| 4.2 VISSIM仿真原理及参数标定 | 第52-59页 |
| 4.2.1 VISSIM仿真原理 | 第52-53页 |
| 4.2.2 仿真模型的基本假设 | 第53页 |
| 4.2.3 仿真参数标定 | 第53-56页 |
| 4.2.4 模型检验 | 第56-59页 |
| 4.3 山区双车道二级公路爬坡路段仿真设计 | 第59-61页 |
| 4.3.1 道路条件 | 第59-60页 |
| 4.3.2 交通条件 | 第60-61页 |
| 4.4 爬坡路段交通仿真过程 | 第61-63页 |
| 4.5 SSAM仿真冲突模型 | 第63-64页 |
| 4.6 爬坡路段交通仿真分析 | 第64-71页 |
| 4.6.1 爬坡路段速度差分析 | 第64-65页 |
| 4.6.2 爬坡路段车辆冲突分析 | 第65-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 山区双车道二级公路爬坡车道设置研究 | 第72-80页 |
| 5.1 山区双车道二级公路爬坡车道的设置方法 | 第72-73页 |
| 5.2 山区双车道二级公路爬坡车道设置效果分析 | 第73-77页 |
| 5.2.1 冲突率降低幅度 | 第73-75页 |
| 5.2.2 爬坡车道有效性评价 | 第75-77页 |
| 5.3 山区双车道二级公路爬坡车道设置条件 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 山区双车道二级公路爬坡车道案例分析 | 第80-86页 |
| 6.1 S102六枝老街至石板沟二级公路概况 | 第80-81页 |
| 6.2 交通条件分析 | 第81-82页 |
| 6.2.1 运行速度分析 | 第81页 |
| 6.2.2 交通量及大型车比例分析 | 第81-82页 |
| 6.3 增设爬坡车道对比分析 | 第82-85页 |
| 6.3.1 爬坡车道的设置 | 第82-83页 |
| 6.3.2 增设爬坡车道有效性验证 | 第83-84页 |
| 6.3.3 爬坡车道的标志标线设置 | 第84-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 主要研究结果 | 第86页 |
| 7.2 展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第96页 |
