山地城市货运通道规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目标和意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 货运通道规划相关理论 | 第13-17页 |
| 2.1 我国城市货运特点和发展趋势 | 第13-14页 |
| 2.1.1 我国城市货运特点 | 第13页 |
| 2.1.2 我国城市货运发展趋势 | 第13-14页 |
| 2.2 货运道路分类和布局 | 第14-16页 |
| 2.2.1 货运道路的分类 | 第14-15页 |
| 2.2.2 城市货运道路布局 | 第15-16页 |
| 2.3 货运通道规划的原则 | 第16页 |
| 2.4 货运通道规划的主要内容 | 第16-17页 |
| 第三章 货运通道和山地城市的道路特征 | 第17-20页 |
| 3.1 货运通道的特征 | 第17页 |
| 3.2 山地城市路网结构特征 | 第17-20页 |
| 3.2.1 山地城市道路网等级结构 | 第17-18页 |
| 3.2.2 山地城市道路网功能结构 | 第18页 |
| 3.2.3 山地城市道路网形态 | 第18-20页 |
| 第四章 山地城市货运通道选择及改善研究 | 第20-35页 |
| 4.1 建立评价指标体系的基本原则 | 第20-21页 |
| 4.2 货运通道选择评价指标体系的构建 | 第21-24页 |
| 4.3 货运通道改善的技术指标的确定 | 第24-35页 |
| 第五章 实例分析——重庆市龙盛片区 | 第35-60页 |
| 5.1 龙盛片区区域发展概况 | 第35-42页 |
| 5.1.1 土地利用现状 | 第35-36页 |
| 5.1.2 产业布局 | 第36-37页 |
| 5.1.3 区域综合交通发展现状 | 第37-41页 |
| 5.1.4 货运交通系统发展现状 | 第41-42页 |
| 5.2 龙盛片区货运交通适应性分析 | 第42-45页 |
| 5.3 龙盛片区货运通道规划 | 第45-50页 |
| 5.3.1 货运瓶颈问题分析 | 第45-46页 |
| 5.3.2 货运通道布局方案 | 第46-50页 |
| 5.4 扩大局部通道容量 | 第50-52页 |
| 5.5 代表车型通道及节点改善方案 | 第52-57页 |
| 5.5.1 代表车型通道指标复合 | 第52-53页 |
| 5.5.2 主要节点指标复合 | 第53-54页 |
| 5.5.3 代表车型通道及节点优化改善方案 | 第54-57页 |
| 5.6 货运交通优化方案评估 | 第57-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 研究结论 | 第60页 |
| 6.2 主要创新点 | 第60-61页 |
| 6.3 研究展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66页 |
