| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁的设计思想及其发展 | 第10-13页 |
| 1.3 建筑结构抗震损伤控制 | 第13-15页 |
| 1.4 摇摆桥墩国内外研究现状 | 第15页 |
| 1.5 本文研究的目标与内容 | 第15-19页 |
| 1.5.1 研究目的及技术路线图 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 受控摇摆桥墩抗震性能 | 第19-41页 |
| 2.1 残余变形 | 第19-21页 |
| 2.1.1 屈服位移 | 第19-20页 |
| 2.1.2 残余位移 | 第20-21页 |
| 2.2 受控摇摆桥墩的概念 | 第21-27页 |
| 2.2.1 预制桥墩 | 第21-22页 |
| 2.2.2 预应力组件 | 第22-23页 |
| 2.2.3 耗能阻尼器组件 | 第23-27页 |
| 2.3 受控摇摆桥墩的基本力学性能 | 第27-34页 |
| 2.3.1 受控摇摆桥墩的抗弯性能 | 第28-29页 |
| 2.3.2 受控摇摆桥墩的抗剪性能 | 第29-31页 |
| 2.3.3 受控摇摆桥墩的滞回性能及耗能能力 | 第31-33页 |
| 2.3.4 受控摇摆桥墩的抗开合力与抗倾覆能力 | 第33-34页 |
| 2.4 受控摇摆桥墩各系数对其力学性能的影响 | 第34-40页 |
| 2.4.1 墩柱混凝土强度及阻尼器位置对受控摇摆桥墩各性能的影响 | 第35-36页 |
| 2.4.2 预应力各系数对受控摇摆桥墩各性能的影响 | 第36-38页 |
| 2.4.3 耗能组件对受控摇摆桥墩各性能的影响 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 受控摇摆桥墩有限元分析 | 第41-53页 |
| 3.1 受控摇摆桥墩静力非线性性分析 | 第41-46页 |
| 3.1.1 受控摇摆桥墩有限元模型 | 第41-44页 |
| 3.1.2 模拟分析的结果及说明 | 第44-46页 |
| 3.2 受控摇摆桥墩动力时程分析 | 第46-51页 |
| 3.2.1 地震波的分类 | 第47页 |
| 3.2.2 地震波的选择 | 第47-48页 |
| 3.2.3 本文选取的时程曲线 | 第48-50页 |
| 3.2.4 地震波作用下柱顶水平位移结果分析 | 第50-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 受控摇摆桥墩设计方法研究 | 第53-69页 |
| 4.1 摇摆桥墩基于等效力的设计方法 | 第53-60页 |
| 4.1.1 等效水平力的确定 | 第53-55页 |
| 4.1.2 墩柱截面分析 | 第55-57页 |
| 4.1.3 受控摇摆桥墩基于等效力设计方法的一般步骤 | 第57-58页 |
| 4.1.4 实例 | 第58-60页 |
| 4.1.5 结果分析 | 第60页 |
| 4.2 受控摇摆桥墩基于位移的设计方法 | 第60-68页 |
| 4.2.1 等效单自由度体系的建立 | 第60-62页 |
| 4.2.2 摇摆桥墩顶的目标位移 | 第62-64页 |
| 4.2.3 摇摆桥墩基于位移的设计方法一般步骤 | 第64-65页 |
| 4.2.4 实例 | 第65-67页 |
| 4.2.5 结果分析 | 第67-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
