城市慢行交通路网布局与设施设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 2 慢行交通特性及其主要理论 | 第14-21页 |
| ·慢行交通相关概念 | 第14页 |
| ·慢行交通的定义 | 第14页 |
| ·慢行交通特性研究 | 第14-21页 |
| ·步行交通特性研究 | 第14-17页 |
| ·自行车交通特性研究 | 第17-19页 |
| ·弱势群体的慢行交通特性 | 第19-21页 |
| 3 城市慢行交通路网布局 | 第21-41页 |
| ·城市慢行交通路网布局的定位 | 第21-22页 |
| ·城市慢行交通路网层次划分 | 第22-23页 |
| ·城市慢行道路层次划分 | 第22页 |
| ·慢行交通路网布局形式 | 第22-23页 |
| ·城市慢行交通生成预测模型 | 第23-26页 |
| ·慢行交通生成预测的影响因素 | 第23-25页 |
| ·慢行交通生成预测模型 | 第25-26页 |
| ·城市慢行交通路网布局方法 | 第26-34页 |
| ·节点重要度布局法 | 第27-31页 |
| ·最优树扩张法 | 第31-34页 |
| ·城市慢行交通路网优化模型 | 第34-41页 |
| ·常用模型 | 第34-37页 |
| ·基于不确定性的慢行交通路网优化模型 | 第37-39页 |
| ·实例分析 | 第39-41页 |
| 4 城市慢行交通设施设计 | 第41-57页 |
| ·步行交通设施设计 | 第41-49页 |
| ·人行道的设计 | 第41-42页 |
| ·路段人行横道的设计 | 第42-48页 |
| ·人行过街天桥和地道的设计 | 第48-49页 |
| ·自行车交通设施设计 | 第49-55页 |
| ·自行车道路的类型 | 第49-53页 |
| ·自行车交通交叉 . 渠化设计 | 第53-55页 |
| ·针对弱势群体的无障碍设计 | 第55-57页 |
| ·道路的无障碍设计 | 第56页 |
| ·过街设施的无障碍设计 | 第56-57页 |
| 5 绵阳市慢行交通路网布局与设施设计 | 第57-78页 |
| ·绵阳市慢行交通现状分析 | 第57-62页 |
| ·绵阳市特征分析 | 第57-58页 |
| ·慢行交通现状分析 | 第58-60页 |
| ·慢行交通存在的问题 | 第60-62页 |
| ·绵阳市核心城区慢行交通路网布局 | 第62-67页 |
| ·节点重要度的计算 | 第62-66页 |
| ·节点聚类和逐层布局 | 第66-67页 |
| ·绵阳市慢行交通设施设计 | 第67-78页 |
| ·步行交通设施设计 | 第67-74页 |
| ·自行车交通设施设计 | 第74-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第84页 |
