风雨联合对高速运动客车动力作用数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 数值模拟方法及基本理论 | 第13-23页 |
| ·湍流作用下的空气动力学基本理论 | 第13-14页 |
| ·湍流方程 | 第13-14页 |
| ·湍流模型 | 第14页 |
| ·离散相模型基本理论 | 第14-18页 |
| ·湍流中的颗粒 | 第15-16页 |
| ·湍流中颗粒的受力平衡 | 第16-17页 |
| ·湍流中颗粒运动轨迹的求解 | 第17-18页 |
| ·降雨过程数值模拟基本条件 | 第18-23页 |
| ·风速及风力等级 | 第18页 |
| ·降雨量及降雨强度 | 第18-19页 |
| ·雨滴尺寸分布及雨滴谱 | 第19-21页 |
| ·雨滴降落末速度公式 | 第21-23页 |
| 第三章 数值计算模型建立及初始化条件推导 | 第23-32页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第23-28页 |
| ·几何模型 | 第23-24页 |
| ·计算区域 | 第24-26页 |
| ·计算网格 | 第26-27页 |
| ·边界条件 | 第27-28页 |
| ·离散相模型初始条件的推导 | 第28-32页 |
| ·雨滴初始速度的推导 | 第28-29页 |
| ·质量流率的推导 | 第29页 |
| ·雨滴中径和分布指数的推导 | 第29-31页 |
| ·初始条件求解结果 | 第31-32页 |
| 第四章 降雨对运动车辆动力特性的影响 | 第32-41页 |
| ·车辆动力特性研究方法验证 | 第32-34页 |
| ·降雨过程对运动车辆周围流场的影响 | 第34页 |
| ·降雨强度对运动车辆动力特性的影响 | 第34-37页 |
| ·车辆动力特性计算结果 | 第34-35页 |
| ·车辆周围雨滴密度云图 | 第35-36页 |
| ·车辆周围压力云图 | 第36-37页 |
| ·车速对车辆动力特性的影响 | 第37-39页 |
| ·车辆动力特性计算结果 | 第37-38页 |
| ·车辆顶部雨滴密度云图 | 第38页 |
| ·车辆周围压力云图 | 第38-39页 |
| ·车速、降雨强度对车辆动力特性的影响比较 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 风雨联合对运动车辆动力特性的影响 | 第41-53页 |
| ·横风对雨滴运动轨迹的影响 | 第41-42页 |
| ·横风风速对运动车辆动力特性的影响 | 第42-46页 |
| ·车辆动力特性计算结果 | 第42-43页 |
| ·车辆周围流线图 | 第43-44页 |
| ·车辆周围雨滴密度云图 | 第44-45页 |
| ·车辆周围压力云图 | 第45-46页 |
| ·横风作用下降雨强度对运动车辆动力特性的影响 | 第46-48页 |
| ·车辆动力特性计算结果 | 第46-47页 |
| ·车辆周围雨滴密度云图 | 第47-48页 |
| ·风雨联合作用下车速对车辆动力特性的影响 | 第48-49页 |
| ·风雨联合对运动车辆动力特性影响综合比较 | 第49-51页 |
| ·横风、降雨对车辆动力特性的影响比较 | 第49-50页 |
| ·车速、降雨对车辆动力特性的影响比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-56页 |
| ·论文总结 | 第53-54页 |
| ·论文展望 | 第54-56页 |
| 附表 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目 | 第64页 |
