动车组犁型排雪装置除雪过程仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 数值仿真中雪体材料模型的确定 | 第15-21页 |
| ·代用雪材料模型的选取 | 第15页 |
| ·代用雪材料模型选取的合理性分析 | 第15-17页 |
| ·代用雪材料模型参数的确定 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 排雪过程数值模拟研究 | 第21-35页 |
| ·采用FEM方法的排雪过程数值仿真 | 第21-27页 |
| ·FEM方法理论基础 | 第21-23页 |
| ·FEM仿真模型的建立 | 第23-25页 |
| ·FEM仿真结果分析 | 第25-27页 |
| ·采用EFG方法的排雪过程数值仿真 | 第27-33页 |
| ·EFG方法理论基础 | 第27-30页 |
| ·EFG仿真模型的建立 | 第30-31页 |
| ·EFG仿真结果分析 | 第31-33页 |
| ·FEM与EFG仿真结果对比分析 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 影响排雪过程的因素分析 | 第35-50页 |
| ·排雪过程中雪犁的受力特点 | 第35-36页 |
| ·雪犁的外形特点 | 第35-36页 |
| ·雪犁的受力特点 | 第36页 |
| ·排雪条件对排雪过程的影响分析 | 第36-42页 |
| ·排雪速度对排雪过程的影响 | 第37-38页 |
| ·排雪深度对排雪过程的影响 | 第38-40页 |
| ·雪体密度对排雪过程的影响 | 第40-42页 |
| ·雪犁外形对排雪过程的影响分析 | 第42-45页 |
| ·雪犁开口角对排雪过程的影响 | 第42-43页 |
| ·雪犁前角对排雪过程的影响 | 第43-45页 |
| ·排雪阻力预测模型的建立 | 第45-48页 |
| ·多元线性回归数学模型 | 第45-48页 |
| ·预测模型的显著性检验 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 犁型排雪装置的设计与仿真分析 | 第50-57页 |
| ·犁型排雪装置设计原则 | 第50-51页 |
| ·犁型排雪装置的工作特点 | 第50页 |
| ·犁型排雪装置的设计要求 | 第50-51页 |
| ·犁型排雪装置结构设计 | 第51-53页 |
| ·犁型排雪装置强度分析 | 第53-56页 |
| ·强度要求 | 第53页 |
| ·冲击作用下的强度分析 | 第53-55页 |
| ·排雪行驶时的强度分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·研究工作总结 | 第57-58页 |
| ·建议和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目情况 | 第64页 |
