长沙轨道2号线袁家岭站基坑稳定性评价及支护技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 基坑稳定性分析方法 | 第14-24页 |
| ·极限平衡法的基本原理 | 第14-16页 |
| ·基本原则 | 第14页 |
| ·合理性要求 | 第14-16页 |
| ·静力平衡方程的建立 | 第16-18页 |
| ·作用在土条上的力 | 第16页 |
| ·静力平衡微分方程及其解 | 第16-17页 |
| ·静力平衡方程的解 | 第17-18页 |
| ·静力平衡方程的数值解 | 第18-23页 |
| ·NEWton-Raphson迭代法 | 第18-19页 |
| ·计算导数的公式 | 第19-23页 |
| ·数值分析的步骤 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 确定最小安全系数的最优方法 | 第24-38页 |
| ·概述 | 第24-26页 |
| ·最小安全系数的确定 | 第24页 |
| ·最优化法 | 第24-26页 |
| ·滑移面函数模型的建立 | 第26-27页 |
| ·任意形状滑裂面的模拟 | 第26-27页 |
| ·目标函数的确定 | 第27页 |
| ·模式搜索法 | 第27-32页 |
| ·单形法 | 第27-29页 |
| ·Powell法及其优化计算 | 第29-32页 |
| ·牛顿法 | 第32-34页 |
| ·负梯度法 | 第32页 |
| ·DEP法 | 第32-34页 |
| ·随机搜索方法 | 第34-37页 |
| ·最小安全系数的随机搜索 | 第34-36页 |
| ·提高随机搜索效率的途径 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 长沙轨道2号线袁家岭站基坑施工与评价 | 第38-60页 |
| ·工程概况 | 第38-43页 |
| ·工程地质条件 | 第39-41页 |
| ·水文地质条件 | 第41页 |
| ·基坑围护结构设计 | 第41-43页 |
| ·支护结构主要施工方法 | 第43-49页 |
| ·旋挖桩施工 | 第43-45页 |
| ·旋喷桩与袖阀管注浆施工 | 第45-47页 |
| ·喷锚施工 | 第47-49页 |
| ·基坑开挖与边坡稳定性分析 | 第49-59页 |
| ·基坑开挖施工 | 第49-51页 |
| ·钢支撑施工 | 第51-53页 |
| ·砼支撑施工 | 第53-54页 |
| ·基坑维护结构受力变形分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·主要研究结论 | 第60页 |
| ·进一步研究的方向 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第66页 |
