| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 课题背景和研究意义 | 第8-9页 |
| §1-2 涡轮增压器的研究现状 | 第9-11页 |
| §1-3 可视化技术概述 | 第11-12页 |
| 1-3-1 可视化技术的含义 | 第11页 |
| 1-3-2 可视化的技术方法 | 第11-12页 |
| §1-4 论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 涡轮增压器转子系统动力学特性计算 | 第13-32页 |
| §2-1 引言 | 第13页 |
| §2-2 转子系统的有限元分析 | 第13-16页 |
| 2-2-1 有限单元法 | 第13页 |
| 2-2-2 单元的运动方程 | 第13-16页 |
| §2-3 涡轮增压器转子动力学模型的建立 | 第16-17页 |
| §2-4 自由转子模态分析 | 第17-18页 |
| §2-5 涡轮增压器转子系统的模态分析 | 第18-21页 |
| §2-6 计算结果及仿真分析 | 第21-31页 |
| 2-6-1 自由转子的计算结果及仿真分析 | 第21-24页 |
| 2-6-2 转子系统的计算结果及仿真分析 | 第24-31页 |
| §2-7 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 涡轮增压器转子动力学特性试验研究 | 第32-40页 |
| §3-1 引言 | 第32页 |
| §3-2 实验设备 | 第32-34页 |
| §3-3 涡轮增压器整机振动及转子轴心轨迹测试 | 第34-35页 |
| 3-3-1 涡轮增压器实验台搭建 | 第34-35页 |
| 3-3-2 实验过程 | 第35页 |
| §3-4 实验结果及分析 | 第35-39页 |
| §3-5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 涡轮增压器转子振动可视化研究 | 第40-53页 |
| §4-1 引言 | 第40页 |
| §4-2 基于 Windows 操作平台与面向对象编程技术 | 第40-41页 |
| 4-2-1 基于 Windows 操作平台及程序设计原理 | 第40-41页 |
| 4-2-2 面向对象编程技术 | 第41页 |
| §4-3 可视化工具介绍 | 第41-42页 |
| 4-3-1 Visual C++简介 | 第41-42页 |
| 4-3-2 MFC 简介 | 第42页 |
| 4-3-3 OpenGL 简介 | 第42页 |
| §4-4 转子振动理论数据的处理 | 第42-46页 |
| 4-4-1 Matlab 数据处理 | 第43-44页 |
| 4-4-2 VC 与 MATLAB 接口编程 | 第44页 |
| 4-4-3 建立 OpenGL 图形应用环境 | 第44-46页 |
| §4-5 转子振动试验数据的处理 | 第46-50页 |
| 4-5-1 从文本文件中读取数据 | 第46-47页 |
| 4-5-2 曲线的生成过程 | 第47-49页 |
| 4-5-3 结果显示 | 第49-50页 |
| §4-6 涡轮增压器可视化软件界面开发 | 第50-52页 |
| 4-6-1 数据显示区域 | 第51页 |
| 4-6-2 转子模型显示区域 | 第51页 |
| 4-6-3 图形显示区域 | 第51-52页 |
| §4-7 程序编译及运行 | 第52页 |
| §4-8 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| §5-1 全文总结 | 第53页 |
| §5-2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第58页 |