电控燃油喷射系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·发动机电控系统的发展 | 第9-11页 |
| ·论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 发动机电控系统基本理论 | 第12-17页 |
| ·汽车发动机电子技术 | 第12-13页 |
| ·电控燃油喷射系统的分类 | 第13-15页 |
| ·按检测进气量的方式 | 第13页 |
| ·按喷油器安装位置 | 第13-15页 |
| ·按控制方法 | 第15页 |
| ·电控燃油喷射系统的构成 | 第15-17页 |
| ·空气供给系统 | 第15页 |
| ·供油系统 | 第15-16页 |
| ·电控部分 | 第16-17页 |
| 第三章 燃油喷射系统控制策略 | 第17-30页 |
| ·空燃比控制要求 | 第17-19页 |
| ·冷起动与暖机期对空燃比的控制要求 | 第17页 |
| ·稳定工况对空燃比的控制要求 | 第17-18页 |
| ·瞬态工况对空燃比的控制要求 | 第18-19页 |
| ·影响空燃比精确控制的难点问题 | 第19页 |
| ·空燃比控制方式 | 第19-20页 |
| ·空燃比的开环控制 | 第20页 |
| ·空燃比的闭环控制 | 第20页 |
| ·喷油量理论数学模型 | 第20-28页 |
| ·燃油量的计算方法 | 第21-25页 |
| ·空燃比开环控制的校正量 | 第25-28页 |
| ·电源电压校正 | 第26页 |
| ·冷却水温度校正 | 第26-27页 |
| ·功率加浓校正 | 第27-28页 |
| ·最小喷油脉宽校正 | 第28页 |
| ·充量系数校正 | 第28页 |
| ·安全保护模式 | 第28-30页 |
| ·减速断油 | 第28-29页 |
| ·超速断油 | 第29页 |
| ·清除溢流断油 | 第29-30页 |
| 第四章 喷油量试验研究 | 第30-45页 |
| ·试验设备及传感器 | 第30页 |
| ·试验设备概述 | 第30页 |
| ·传感器概述 | 第30页 |
| ·转速与喷油量关系试验 | 第30-35页 |
| ·曲轴位置传感器的作用 | 第30-31页 |
| ·电磁感应式曲轴位置传感器的结构 | 第31页 |
| ·电磁感应式曲轴位置传感器的工作原理 | 第31-34页 |
| ·发动机转速计算 | 第34-35页 |
| ·温度与喷油量的关系试验 | 第35-38页 |
| ·水温传感器的作用 | 第35页 |
| ·水温传感器与喷油量关系试验分析研究 | 第35-37页 |
| ·水温传感器对喷油量的影响 | 第35-37页 |
| ·水温传感器的故障对发动机的影响 | 第37页 |
| ·进气温度传感器的工作原理 | 第37页 |
| ·进气温度传感器与喷油量关系试验分析研究 | 第37-38页 |
| ·空气流量与喷油量的关系试验 | 第38-41页 |
| ·空气流量传感器的工作原理 | 第38-39页 |
| ·翼片式空气流量计与喷油量关系试验分析研究 | 第39-41页 |
| ·翼片式空气流量计的信号响应 | 第39-40页 |
| ·翼片式空气流量计转角对喷油脉宽的影响 | 第40页 |
| ·发动机转速对喷油量的影响 | 第40-41页 |
| ·其它传感器的作用 | 第41-45页 |
| ·节气门位置传感器 | 第41-43页 |
| ·触点式节气门位置传感器 | 第42页 |
| ·线性节气门位置传感器 | 第42-43页 |
| ·氧传感器 | 第43-45页 |
| 第五章 电控喷油系统的硬件及软件设计 | 第45-64页 |
| ·电控单元喷油系统硬件 | 第45-50页 |
| ·80C196KB 单片机基本组成 | 第46-49页 |
| ·芯片引脚介绍 | 第49页 |
| ·片内程序存储器 | 第49-50页 |
| ·片内数据存储器 | 第50页 |
| ·电控单元控制软件的设计 | 第50-62页 |
| ·软件设计方法 | 第51页 |
| ·程序设计 | 第51-62页 |
| ·主控程序 | 第51-53页 |
| ·喷油子程序 | 第53页 |
| ·喷油脉宽计算模块 | 第53页 |
| ·A/D子程序 | 第53页 |
| ·发动机转速测量子程序 | 第53-62页 |
| ·喷油控制程序 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第69页 |
