| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·项目的背景及问题的提出 | 第10-14页 |
| ·国内外研究现状及兰州地区研究概况 | 第14-18页 |
| ·国内外深基坑设计施工研究现状 | 第14-16页 |
| ·兰州地区研究概况 | 第16-18页 |
| ·研究的目的及主要研究内容 | 第18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 地铁车站深基坑支护结构选型及稳定性计算 | 第20-34页 |
| ·深基坑支护设计程序及方法综述 | 第20-21页 |
| ·基坑围护结构土压力计算 | 第21-25页 |
| ·基坑围护结构土压力计算 | 第21-25页 |
| ·黄土土压力的多变性及不确定性 | 第25页 |
| ·支护结构选型及地区经验 | 第25-27页 |
| ·土钉支护 | 第25-26页 |
| ·锚杆支护 | 第26页 |
| ·复合土钉 | 第26页 |
| ·钻孔咬合桩 | 第26页 |
| ·地下连续墙 | 第26-27页 |
| ·钻孔灌注桩 | 第27页 |
| ·钢筋混凝土排桩加内支撑结构 | 第27-32页 |
| ·作用机理及适用条件 | 第27页 |
| ·计算方法 | 第27-28页 |
| ·支护结构关键设计参数的确定及地区经验 | 第28-32页 |
| ·基坑的失稳及变形破坏 | 第32-34页 |
| 第3章 兰州市工程水文地质概况及黄土地区基坑工程的特性 | 第34-44页 |
| ·地形地貌 | 第34页 |
| ·兰州市工程水文地质分区及概况 | 第34-35页 |
| ·兰州地区湿陷性黄土的工程特性 | 第35-37页 |
| ·黄土的形成及分布 | 第35-36页 |
| ·黄土的物理力学特性 | 第36-37页 |
| ·兰州市湿陷性黄土地区的基坑工程特性 | 第37-41页 |
| ·黄土基坑侧壁常见破坏模式 | 第37-38页 |
| ·适用于黄土基坑稳定性计算的本构模型 | 第38-40页 |
| ·黄土的主要力学指标 | 第40-41页 |
| ·湿陷性黄土地区基坑工程的施工方法 | 第41-44页 |
| 第4章 世纪大道车站深基坑工程变形规律数值模拟分析 | 第44-60页 |
| ·工程概况 | 第44-51页 |
| ·车站概况 | 第44页 |
| ·地形地貌 | 第44页 |
| ·工程地质概况 | 第44-46页 |
| ·水文地质概况 | 第46-47页 |
| ·气象概况 | 第47-48页 |
| ·场地类别及环境类型 | 第48页 |
| ·湿陷性黄土 | 第48页 |
| ·工程措施建议 | 第48-49页 |
| ·支护结构设计方案 | 第49-50页 |
| ·车站深基坑施工方案 | 第50-51页 |
| ·施工过程数值模拟 | 第51-54页 |
| ·选取计算软件 | 第51页 |
| ·基本假定 | 第51页 |
| ·计算模型 | 第51-52页 |
| ·本构模型 | 第52页 |
| ·土体计算参数 | 第52-53页 |
| ·钢支撑的模拟以及计算参数 | 第53页 |
| ·钻孔灌注桩的模拟以及计算参数 | 第53页 |
| ·初始应力 | 第53-54页 |
| ·边界条件 | 第54页 |
| ·主要施工步骤 | 第54页 |
| ·支护结构内力分析 | 第54-58页 |
| ·周围地层的应力及其位移分析 | 第54-55页 |
| ·桩体水平位移分析 | 第55-56页 |
| ·坑周地表竖向沉降分析 | 第56-57页 |
| ·钢管内支撑轴力分析 | 第57-58页 |
| ·内支撑设计方案的优化分析 | 第58-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·兰州市地铁车站深基坑变形规律及对策 | 第60-61页 |
| ·今后进一步研究的方向及建议 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的科研、工程项目 | 第69-70页 |