| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·桥梁结构健康监测和损伤识别的意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构损伤识别方法的研究现状 | 第10-17页 |
| ·基于固有频率变化的结构损伤识别方法 | 第10-11页 |
| ·基于模态振型变化的结构损伤识别方法 | 第11页 |
| ·基于柔度变化的损伤识别方法 | 第11-12页 |
| ·基于应变能变化的损伤识别方法 | 第12-13页 |
| ·基于位移、应变模态参数的损伤识别方法 | 第13页 |
| ·基于模型修正的损伤识别方法 | 第13-15页 |
| ·基于计算智能的结构损伤识别方法 | 第15-16页 |
| ·基于小波分析的结构损伤识别方法 | 第16-17页 |
| ·基于概率统计信息的结构损伤识别方法 | 第17页 |
| ·基于模态柔度矩阵的损伤识别方法研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 模态柔度改变率理论基础 | 第20-23页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·柔度的定义 | 第20页 |
| ·柔度矩阵的基本原理 | 第20-21页 |
| ·柔度矩阵的表达式 | 第21-22页 |
| ·损伤识别指标 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 桥梁荷载试验概论 | 第23-28页 |
| ·在役桥梁荷载试验的目的和意义 | 第23-24页 |
| ·对新建桥梁进行质量检测 | 第23页 |
| ·现役桥梁的承载能力进行检测 | 第23页 |
| ·检验桥梁结构的新型设计方法和施工工艺 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构荷载试验的分类 | 第24页 |
| ·静力试验 | 第24页 |
| ·动力试验 | 第24页 |
| ·动载试验 | 第24-27页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·动力荷载试验的主要内容 | 第25页 |
| ·动力试验荷载的方法 | 第25页 |
| ·桥梁结构激振方法的选择 | 第25-26页 |
| ·测点设置 | 第26页 |
| ·测试仪器设备 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 拱桥的损伤识别数值分析 | 第28-45页 |
| ·下承式系杆拱桥模型 | 第28-29页 |
| ·下承式系杆拱桥拱肋损伤识别分析 | 第29-44页 |
| ·工况1：接近跨中处单元不同损伤数值模拟 | 第30-34页 |
| ·工况2：接近1/4跨处单元不同损伤数值模拟 | 第34-36页 |
| ·工况3：接近边跨处单元不同损伤数值模拟 | 第36-38页 |
| ·工况4：接近1/4跨两个单元相同损伤数值模拟 | 第38-41页 |
| ·工况5：接近1/4跨两个单元不同损伤数值模拟 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 拱桥的损伤识别试验研究 | 第45-54页 |
| ·模态分析方法的介绍 | 第45页 |
| ·基于模态柔度改变率的下承式系杆拱桥的拱肋损伤识别试验研究 | 第45-52页 |
| ·试验模型 | 第45-46页 |
| ·试验仪器 | 第46页 |
| ·加速度传感器的布置 | 第46-47页 |
| ·试验工况 | 第47页 |
| ·试验数据的处理及结果分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第61页 |