船用柴油机缸套水冷的数值模拟

摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章 绪论	第11-19页
·课题来源及研究意义	第11页
·柴油机热负荷研究现状	第11-16页
·实验测量	第11-12页
·数值仿真计算	第12-16页
·缸套传热微分方程及边界条件计算发展现状	第12-14页
·数值计算方法发展现状	第14-16页
·有限体积法在发动机设计中的应用	第16页
·有限体积法在发动机设计中的缺陷	第16-17页
·本研究的主要内容及意义	第17-19页
第2章 流固耦合	第19-22页
·流固耦合理论	第19-20页
·用户自定义函数(UDF)	第20-21页
·本章小结	第21-22页
第3章 数值模拟计算模型及边界条件	第22-36页
·柴油机参数介绍	第23页
·冷却水流动控制方程及其求解条件	第23-26页
·冷却水流动控制方程	第23-24页
·湍流模型	第24-25页
·流动边界条件	第25-26页
·导热微分方程及其求解条件	第26-29页
·导热微分方程	第26-28页
·方程的求解条件	第28页
·传热边界条件	第28-29页
·缸套温度场计算	第29-35页
·缸套温度场计算的换热微分方程	第29页
·燃气侧边界条件及 UDF 的应用	第29-34页
·缸套与机体和缸盖接触面之间的换热系数	第34页
·缸套外侧冷却水换热系数的分布	第34-35页
·本章小结	第35-36页
第4章 模拟计算与分析	第36-54页
·三维模型的建立	第36-40页
·缸套冷却水流场与温度场耦合数值模拟	第40-47页
·边界条件设置	第40-41页
·冷却水流场以及缸套温度场模拟计算结果	第41-47页
·对比分析	第47-53页
·耦合模拟流场结果与单独流场模拟结果对比	第47-50页
·不同边界条件对缸套温度场模拟的影响	第50-53页
·本章小结	第53-54页
总结与展望	第54-56页
参考文献	第56-60页
致谢	第60-61页
详细摘要	第61-65页