无线无源轮胎压力和温度传感器及监测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·无源 TPMS 研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第11-13页 |
| ·本文的结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 轮胎的安全性分析及报警阀值的确定 | 第15-20页 |
| ·轮胎爆胎的原因 | 第15-18页 |
| ·压力对轮胎爆胎的影响 | 第15-16页 |
| ·温度对轮胎的影响 | 第16-18页 |
| ·其它因素对轮胎爆胎的影响 | 第18页 |
| ·预警阀值的确定 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 无线无源轮胎压力和温度传感器的设计 | 第20-35页 |
| ·声表面波技术 | 第20-23页 |
| ·声表面波 | 第20页 |
| ·压电体中 SAW 的传播特性 | 第20-21页 |
| ·叉指换能器 | 第21-22页 |
| ·声反射栅 | 第22-23页 |
| ·声表面波传感器 | 第23-28页 |
| ·声表面波信息敏感原理 | 第23-24页 |
| ·声表面波传感器检测原理 | 第24-26页 |
| ·温度传感器测量理论 | 第26-27页 |
| ·压力传感器测量理论 | 第27-28页 |
| ·新型无源轮胎压力和温度传感器结构设计及理论分析 | 第28-34页 |
| ·SAW 压力和温度传感器设计 | 第28-31页 |
| ·无源 SAW 压力和温度传感器测量理论分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 检测系统的设计 | 第35-50页 |
| ·系统分析 | 第35-38页 |
| ·传感器回波信号的分析 | 第35-36页 |
| ·系统框架设计 | 第36-38页 |
| ·系统硬件设计 | 第38-46页 |
| ·硬件系统概述 | 第38页 |
| ·射频模块 | 第38-42页 |
| ·射频模块本振信号的产生 | 第38-39页 |
| ·射频信号放大 | 第39-40页 |
| ·查询信号的截取 | 第40页 |
| ·滤波器的选择 | 第40页 |
| ·正交相位检测 | 第40-42页 |
| ·信号处理模块 | 第42-46页 |
| ·FPGA 的选型与设计 | 第42-44页 |
| ·高速 A/D 的选型与设计 | 第44-46页 |
| ·系统软件设计概述 | 第46-49页 |
| ·NiosⅡ软核处理器 | 第46页 |
| ·软件开发工具、程序语言和环境 | 第46-47页 |
| ·系统工作时序 | 第47-48页 |
| ·射频收发模块工作流程 | 第48页 |
| ·信号处理模块工作流程 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统的高可靠性设计 | 第50-57页 |
| ·监测系统多传感器信息融合设计 | 第50-54页 |
| ·多传感器融合技术原理 | 第50-52页 |
| ·TPMS 预警数据融合算法设计 | 第52-54页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第54-55页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 实验仿真 | 第57-70页 |
| ·传感器仿真实验 | 第57-64页 |
| ·等效电路模型仿真 | 第57-60页 |
| ·耦合模型（COM）仿真 | 第60-64页 |
| ·射频收发系统试验分析 | 第64-68页 |
| ·查询脉冲的设定 | 第64-65页 |
| ·正交相位检测 | 第65-66页 |
| ·时序控制模块 | 第66-68页 |
| ·多传感器数据融合试验结果 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 全文总结和展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
