基于计划行为理论的驾驶行为模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外对驾驶行为的研究 | 第13-15页 |
| ·国内对驾驶行为的研究 | 第15-16页 |
| ·论文的研究目的与研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第二章 道路交通事故成因分析 | 第18-30页 |
| ·道路交通事故致因理论 | 第18-22页 |
| ·道路交通事故致因生成模型 | 第18-19页 |
| ·道路交通事故模式理论 | 第19-22页 |
| ·交通参与者与交通安全 | 第22-24页 |
| ·驾驶员的信息处理特性 | 第22-23页 |
| ·驾驶员的反应特性 | 第23页 |
| ·疲劳驾驶与饮酒驾驶 | 第23-24页 |
| ·车辆与交通安全 | 第24-27页 |
| ·车辆的主动安全性 | 第25-26页 |
| ·车辆的被动安全性 | 第26-27页 |
| ·道路与交通安全 | 第27-28页 |
| ·道路几何线形 | 第27页 |
| ·视距 | 第27页 |
| ·道路结构 | 第27-28页 |
| ·路面 | 第28页 |
| ·交通环境与交通安全 | 第28-29页 |
| ·交通量与交通畅通状况 | 第28-29页 |
| ·交通组成 | 第29页 |
| ·气候 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于计划行为理论的模型构建 | 第30-37页 |
| ·计划行为理论的理论基础 | 第30-34页 |
| ·理性行为理论 | 第30-31页 |
| ·计划行为理论 | 第31-34页 |
| ·模型构建及变量分析 | 第34-36页 |
| ·模型的提出 | 第34-35页 |
| ·模型中相关概念界定 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 问卷设计与调查实施 | 第37-45页 |
| ·问卷的评定量表 | 第37-39页 |
| ·现有的驾驶行为问卷 | 第39-40页 |
| ·国外的驾驶行为问卷 | 第39页 |
| ·国内的驾驶行为问卷 | 第39-40页 |
| ·驾驶行为问卷的设计 | 第40-43页 |
| ·决策质量角度的变量问项设置 | 第40-41页 |
| ·计划行为理论角度的变量问项设置 | 第41页 |
| ·心理及身体前提条件角度的变量问项设置 | 第41-42页 |
| ·不安全行为角度的变量问项设置 | 第42-43页 |
| ·问卷调查的实施 | 第43-44页 |
| ·问卷发放情况 | 第43-44页 |
| ·样本特征 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 驾驶行为问卷的信度、效度分析 | 第45-54页 |
| ·数据的描述性统计及问卷信度分析 | 第45-48页 |
| ·数据的描述性统计 | 第45-46页 |
| ·各分量表的信度分析 | 第46-48页 |
| ·量表的建构效度 | 第48-53页 |
| ·主成分分析的基本原理 | 第49-50页 |
| ·主成分分析的计算步骤 | 第50-51页 |
| ·量表的建构效度分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 驾驶行为模型分析与评价 | 第54-62页 |
| ·结构方程模型简介 | 第54-56页 |
| ·结构方程分析的输入及输出 | 第54-55页 |
| ·结构方程模型的结构 | 第55-56页 |
| ·模型的适配指标 | 第56-59页 |
| ·拟合指数概述 | 第56-58页 |
| ·模型适配指标判定标准 | 第58-59页 |
| ·驾驶行为模型结构分析 | 第59-61页 |
| ·模型的参数估计 | 第59-60页 |
| ·模型的拟合指数分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 1.研究结论 | 第62页 |
| 2.展望与建议 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
