| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·极限强度的发展历程和目前的研究状况 | 第10-13页 |
| ·直接计算法 | 第11页 |
| ·逐步破坏分析法 | 第11-12页 |
| ·数值计算方法 | 第12-13页 |
| ·国内进展情况 | 第13页 |
| ·本论文的主要研究方法和内容 | 第13-17页 |
| ·总纵极限强度逐次递增破坏分析法 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 加筋板和硬角单元的极限强度分析 | 第17-28页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·加筋板的失效模式 | 第18-27页 |
| ·弹塑性崩溃破坏 | 第19-20页 |
| ·梁柱屈曲 | 第20-22页 |
| ·扭转屈曲 | 第22-24页 |
| ·筋腹板的局部屈曲 | 第24-26页 |
| ·板材屈曲 | 第26-27页 |
| ·截面单元的应力—应变关系 | 第27-28页 |
| 第3章 极限强度分析与计算程序的开发 | 第28-44页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·船体结构的极限状态 | 第29页 |
| ·逐步破坏分析法 | 第29-33页 |
| ·分段模型的建立 | 第29-31页 |
| ·分段基本假定 | 第31页 |
| ·计算流程 | 第31-33页 |
| ·一步法 | 第33-35页 |
| ·假定 | 第34-35页 |
| ·计算流程 | 第35页 |
| ·规范关于极限强度的衡准 | 第35-38页 |
| ·应用 | 第37-38页 |
| ·假定 | 第38页 |
| ·始屈弯矩和塑性弯矩 | 第38-41页 |
| ·对称结构的理想弹塑性材料的弯曲特性 | 第38-40页 |
| ·一般情况下弹塑性材料的弯曲特性 | 第40-41页 |
| ·计算程序的说明 | 第41-43页 |
| ·程序设计特点 | 第41页 |
| ·程序功能 | 第41-42页 |
| ·程序内容 | 第42页 |
| ·程序结构 | 第42页 |
| ·程序框图 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 数值计算与分析 | 第44-62页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·钢箱梁结构模型的计算 | 第44-51页 |
| ·Reckling No.23箱型梁模型 | 第44-47页 |
| ·Dowling No.2箱形梁模型 | 第47-49页 |
| ·Nishihara箱形梁模型 | 第49-51页 |
| ·实船模型极限强度计算 | 第51-60页 |
| ·某散货船(bulk carrier)实船分析 | 第51-54页 |
| ·某单壳超大型油船(single hull VLCC)实船分析 | 第54-56页 |
| ·某双壳超大型油船(double hull VLCC)实船分析 | 第56-59页 |
| ·某集装箱船(container ship)实船分析 | 第59-60页 |
| ·两种方法的比较 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 参数分析与敏感度探讨 | 第62-70页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·RECKLING及DOWLING模型参数分析 | 第62-65页 |
| ·参数一(屈服应力)的影响 | 第62-63页 |
| ·参数二(杨氏模量)的影响 | 第63-64页 |
| ·参数三(板厚)的影响 | 第64-65页 |
| ·实船参数分析 | 第65-67页 |
| ·参数一(屈服应力)的影响 | 第65-66页 |
| ·参数二(杨氏模量)的影响 | 第66-67页 |
| ·参数三(板厚)的影响 | 第67页 |
| ·敏感度讨论 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本文的总论 | 第70页 |
| ·本文的进一步工作 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及科研项目 | 第76-77页 |
| 附录 截面特性计算 | 第77页 |
