| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-22页 |
| ·动态交通分配的发展 | 第11-20页 |
| ·粒子群优化算法的发展 | 第20-22页 |
| ·本文所做的工作 | 第22-24页 |
| 第二章 动态交通分配模型的设计 | 第24-34页 |
| ·几种常见的动态交通分配模型 | 第24-30页 |
| ·数学规划方法 | 第24-25页 |
| ·最优化控制方法 | 第25-26页 |
| ·变分不等式模型 | 第26-28页 |
| ·计算机模拟技术 | 第28-30页 |
| ·动态交通分配模型的设计 | 第30-34页 |
| ·模型的基础 | 第30-31页 |
| ·动态交通分配模型的约束条件 | 第31-32页 |
| ·动态交通分配模型的目标函数 | 第32-34页 |
| 第三章 粒子群优化算法及改进 | 第34-44页 |
| ·基本粒子群优化算法 | 第34-35页 |
| ·粒子群优化算法常见的一些改进策略 | 第35-40页 |
| ·基于惯性权重的改进 | 第35-36页 |
| ·基于加速因子的改进 | 第36页 |
| ·基于子群扩展的粒子群优化算法 | 第36-38页 |
| ·基于杂交策略的粒子群优化算法 | 第38-39页 |
| ·带有梯度加速的粒子群优化算法 | 第39-40页 |
| ·拟采用的对粒子群优化算法的改进 | 第40-44页 |
| 第四章 改进粒子群优化算法在动态交通分配中的应用仿真 | 第44-49页 |
| ·算法描述 | 第44-45页 |
| ·仿真计算 | 第45-48页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·进一步研究方向 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第54-55页 |
| 附录B 程序清单(部分) | 第55-69页 |