金属带式无级变速器电子控制装置设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·无级变速器的发展 | 第11-13页 |
| ·国内外无级变速器的研究动态 | 第11-12页 |
| ·无级变速器的研究方向 | 第12-13页 |
| ·无级变速器的原理及优点 | 第13-16页 |
| ·无级变速器的原理 | 第13-14页 |
| ·无级变速器的优点 | 第14-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·课题研究意义 | 第16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 CVT 的工作原理和数学模型 | 第18-26页 |
| ·CVT 传动器结构与工作原理 | 第18页 |
| ·无级变速器传动系统动力学模型 | 第18-20页 |
| ·CVT 液压控制系统模型 | 第20-23页 |
| ·高速开关阀的数学模型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 CVT 电液控制系统 | 第26-32页 |
| ·CVT 控制系统的功能 | 第27页 |
| ·CVT 液压控制系统设计 | 第27-29页 |
| ·CVT 电子控制装置总体设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 电子控制装置硬件设计 | 第32-44页 |
| ·控制器TMS320LF2407A | 第32-36页 |
| ·TMS320LF2407A 的CAP 单元 | 第33-34页 |
| ·TMS320LF2407A 的ADC 模块 | 第34-35页 |
| ·TMS320LF2407A 的PWM 单元 | 第35-36页 |
| ·输入输出接口电路的设计 | 第36-40页 |
| ·转速测量接口电路 | 第36-37页 |
| ·压力测量信号接口电路 | 第37-38页 |
| ·开关量信号接口电路 | 第38-39页 |
| ·高速开关电磁阀驱动电路 | 第39-40页 |
| ·通信接口设计 | 第40-43页 |
| ·串行通信接口电路 | 第40-41页 |
| ·CAN 通信接口电路 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 CVT 电子控制装置抗干扰措施 | 第44-50页 |
| ·汽车电子控制装置的工作环境 | 第44-45页 |
| ·CVT 电子控制装置抗干扰措施 | 第45-47页 |
| ·供电系统的干扰及预防措施 | 第45-46页 |
| ·过程通道的干扰及预防措施 | 第46页 |
| ·空间干扰及抗干扰措施 | 第46-47页 |
| ·接地与抗干扰措施 | 第47页 |
| ·印刷电路板设计 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 CVT 控制系统底层驱动程序设计 | 第50-58页 |
| ·主程序的设计 | 第50-51页 |
| ·子程序的设计 | 第51-56页 |
| ·多通道AD 转换子程序 | 第51-53页 |
| ·转速信号处理程序 | 第53-56页 |
| ·软件滤波 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第7章 CVT 台架试验和结果分析 | 第58-64页 |
| ·CVT 台架试验系统 | 第58-59页 |
| ·压力传感器的标定 | 第59页 |
| ·CVT 台架试验 | 第59-61页 |
| ·夹紧力控制 | 第59-60页 |
| ·速比控制 | 第60页 |
| ·试验及结果分析 | 第60-61页 |
| ·转速测量方法的误差分析 | 第61-63页 |
| ·本章总结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
