| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·我国道路交通的发展现状 | 第7页 |
| ·我国的道路交通安全问题 | 第7-8页 |
| ·我国的道路交通违法问题及其与道路交通安全的关系 | 第8-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关理论及实践成果 | 第11-14页 |
| ·国内相关理论及实践成果 | 第11-13页 |
| ·国外相关理论及实践成果 | 第13-14页 |
| ·本论文的研究内容和结构安排 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| ·结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 我国道路交通违法问题的本质、现状及成因 | 第17-27页 |
| ·道路交通违法问题的本质 | 第17-20页 |
| ·道路交通违法问题的概念和分类 | 第17-18页 |
| ·道路交通违法问题的特征 | 第18-19页 |
| ·道路交通违法问题的本质 | 第19-20页 |
| ·我国道路交通违法问题的现状 | 第20-22页 |
| ·道路交通违法问题日益复杂 | 第20页 |
| ·道路交通违法问题日益严重 | 第20-21页 |
| ·道路交通违法问题对经济社会发展有明显的阻碍作用 | 第21-22页 |
| ·我国道路交通违法问题成因 | 第22-27页 |
| ·客观因素 | 第22-24页 |
| ·主观因素 | 第24-27页 |
| 第三章 基于全面行为控制理论的道路交通违法问题研究 | 第27-41页 |
| ·本文的理论研究视角 | 第27页 |
| ·全面行为控制理论及其分析解决道路交通违法问题的可行性 | 第27-32页 |
| ·行为控制的理论前提 | 第27-29页 |
| ·行为控制理论综述 | 第29-31页 |
| ·运用全面行为控制理论分析解决道路交通违法问题的可行性 | 第31-32页 |
| ·基于全面行为控制理论的道路交通违法行为的行为因素分析 | 第32-37页 |
| ·项目分析 | 第32-33页 |
| ·资源分析 | 第33-34页 |
| ·回报分析 | 第34-37页 |
| ·基于全面行为控制理论的控制道路交通违法行为的途径 | 第37-41页 |
| ·从项目上控制 | 第37页 |
| ·从资源上控制 | 第37-39页 |
| ·从回报上控制 | 第39-41页 |
| 第四章 解决道路交通违法问题的具体对策 | 第41-53页 |
| ·解决道路交通违法问题的总体思路 | 第41-43页 |
| ·从问题成因的角度 | 第41页 |
| ·从理论模型的角度 | 第41页 |
| ·解决道路交通违法问题的总体思路 | 第41-43页 |
| ·道路交通违法问题的制度建设 | 第43-48页 |
| ·制度和制度控制 | 第43页 |
| ·道路交通违法问题的制度建设 | 第43-48页 |
| ·道路交通违法问题的文化建设 | 第48-53页 |
| ·文化及文化的功能 | 第48-49页 |
| ·基于行为控制的文化建设的原则和方法 | 第49-50页 |
| ·文化控制的具体措施 | 第50-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53-54页 |
| ·采用的研究方法 | 第53页 |
| ·取得的成果以及主要创新点 | 第53-54页 |
| ·存在的不足 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
