客车粘接式车窗玻璃有限元建模方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外相关领域的发展状况 | 第8-10页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 客车车窗玻璃粘接技术 | 第13-21页 |
| ·粘接技术在客车生产中的应用 | 第13-14页 |
| ·车窗玻璃翘曲量分析 | 第14-18页 |
| ·粘接胶的选择和性能 | 第14-16页 |
| ·翘曲量分析及粘接层宽度和厚度计算 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-21页 |
| 第三章 粘接玻璃对客车车身结构的影响试验研究 | 第21-39页 |
| ·客车车窗玻璃局部模型试验 | 第21-31页 |
| ·试件的设计与加工 | 第21-24页 |
| ·客车车窗玻璃比例尺寸局部模型试验 | 第24-28页 |
| ·客车车窗玻璃实车尺寸局部模型试验 | 第28-31页 |
| ·试验数据分析 | 第31-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 客车玻璃粘接有限元建模 | 第39-61页 |
| ·构建客车车窗玻璃粘接有限元模型的意义 | 第39-40页 |
| ·车窗玻璃实体粘接建模 | 第40-53页 |
| ·模型假设 | 第40页 |
| ·车窗玻璃实体粘接有限元模型的建立 | 第40-45页 |
| ·车窗玻璃实体粘接有限元模型的精度分析 | 第45-53页 |
| ·车窗玻璃简化粘接有限元模型 | 第53-58页 |
| ·模型假设 | 第53-54页 |
| ·车窗玻璃简化粘接有限元模型的建立 | 第54-56页 |
| ·车窗玻璃简化粘接有限元模型精度分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第五章 玻璃粘接有限元模型在客车整车分析中的应用 | 第61-71页 |
| ·客车整车建模 | 第61-63页 |
| ·粘接玻璃对整车分析结果的影响 | 第63-70页 |
| ·粘接玻璃对整车强度的影响 | 第63-65页 |
| ·粘接玻璃对整车刚度的影响 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第71-75页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 摘要 | 第79-82页 |
| Abstract | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
