汽车试验场道路强化系数的研究

提要	第1-8页
第1章 绪论	第8-23页
·汽车可靠性的概述	第8-12页
·汽车可靠性的定义	第8-9页
·国外汽车可靠性工作的发展状况	第9-10页
·我国汽车可靠性工作的发展历史及现状	第10-11页
·汽车可靠性的试验方法	第11-12页
·汽车试验场的发展现状及试验能力	第12-19页
·汽车试验场的功能	第12-13页
·国外汽车试验场的发展	第13页
·国内汽车试验场的发展现状	第13-15页
·汽车试验场的主要设施及功能	第15-19页
·汽车试验场道路强化系数的研究现状	第19-21页
·汽车可靠性强化试验存在的问题	第19-20页
·汽车试验场道路强化系数的定义	第20页
·汽车试验场道路强化系数研究情况及存在的问题	第20-21页
·课题的研究意义及本文的主要研究内容	第21-23页
·课题的研究意义	第21页
·本文的主要研究内容	第21-23页
第2章 载荷时间历程试验数据的预处理	第23-33页
·试验数据异常点判别与剔除方法	第23-25页
·试验数据异常点产生的原因	第23-24页
·试验数据异常点判别与剔除的方法	第24-25页
·试验数据趋势项的消除处理	第25-27页
·试验数据趋势项产生的原因	第25页
·试验数据趋势项消除的方法	第25-27页
·试验数据平稳性检验	第27-29页
·试验数据平稳性检验的原因	第27-28页
·试验数据平稳性检验的方法	第28-29页
·试验数据正态性检验	第29-32页
·试验数据正态性检验的原因	第29-30页
·试验数据正态性检验的方法	第30-32页
·本章小结	第32-33页
第3章 载荷时间历程统计的雨流计数法及其应用	第33-49页
·雨流计数法的基本原理及标准化处理	第33-36页
·载荷时间历程统计特性分析的计数法概述	第33页
·雨流计数法的基本原理	第33-35页
·标准型载荷时间历程的第二阶段改造	第35-36页
·非标准型载荷历程的改造	第36页
·改进的四峰—谷值雨流计数法及其程序编制思路	第36-44页
·四峰—谷值雨流计数法	第36-38页
·改进的四峰—谷值雨流计数法	第38页
·改进的四峰—谷值雨流计数法程序实现的方法及步骤	第38-44页
·载荷时间历程雨流计数法的数据处理结果	第44-48页
·雨流计数法的数据统计结果	第44-46页
·非零平均应力的等效转换	第46-48页
·本章小结	第48-49页
第4章 基于疲劳寿命指标的强化系数数学模型	第49-66页
·材料及零部件的疲劳性能曲线	第49-52页
·材料的疲劳性能曲线	第49-51页
·零部件疲劳性能曲线的估算	第51页
·汽车车桥疲劳性能曲线的估算	第51-52页
·疲劳累积损伤理论	第52-53页
·疲劳损伤的概念及疲劳累积损伤理论	第52页
·Miner线性疲劳累积损伤理论	第52-53页
·等效应力幅值分布函数的估算及其检验	第53-58页
·威布尔分布	第53-54页
·双参数威布尔分布函数的参数估计	第54-55页
·检验分布函数的K-S检验法	第55-56页
·等效应力幅值分布函数的估算及其检验结果	第56-58页
·程序载荷谱的编制	第58-61页
·实测载荷的极值扩展	第58-59页
·八级程序载荷谱的编制	第59-61页
·基于疲劳寿命指标的强化系数数学模型的建立	第61-65页
·强化系数的基本数学模型	第61-63页
·汽车试验场组合道路强化系数的数学模型	第63页
·由程序载荷谱计算强化系数	第63-65页
·本章小结	第65-66页
第5章 基于失效概率指标的强化系数数学模型	第66-73页
·可靠度和失效概率简述	第66-67页
·可靠度	第66-67页
·失效概率	第67页
·零部件疲劳极限分布函数的计算	第67-68页
·材料的抗力指标	第67页
·零部件疲劳极限的分布函数	第67-68页
·基于失效概率指标的强化系数数学模型的建立	第68-72页
·应力—强度的干涉理论	第68-70页
·基于失效概率指标的强化系数数学模型的建立	第70-72页
·影响强化系数的因素及分析	第72页
·本章小结	第72-73页
第6章 总结与展望	第73-75页
参考文献	第75-79页
摘要	第79-81页
ABSTRACT	第81-84页
致谢	第84页