基于PDA的船体精度辅助检测系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·现代造船模式中的船体精度控制介绍及其意义 | 第10-11页 |
| ·船体精度控制中的检测技术 | 第11-12页 |
| ·数字化造船中的精度控制 | 第12页 |
| ·课题研究发展与现状 | 第12-16页 |
| ·国内外船体精度检测技术的发展 | 第12-13页 |
| ·PDA及其操作系统发展 | 第13-15页 |
| ·基于PDA的船体检测系统现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-18页 |
| 2 船体精度辅助检测系统的总体方案 | 第18-32页 |
| ·系统的设计需求 | 第18-22页 |
| ·总体设计目标 | 第18-20页 |
| ·精度辅助检测需求分析 | 第20页 |
| ·检测数据传输和统计需求分析 | 第20-21页 |
| ·系统设计原则 | 第21-22页 |
| ·系统的总体结构 | 第22-25页 |
| ·总体结构设计 | 第22-23页 |
| ·系统功能分布 | 第23-25页 |
| ·软硬件的配置与体系结构 | 第25-32页 |
| ·现场测定仪器(全站仪)的选择 | 第25-28页 |
| ·PDA操作系统选择 | 第28-29页 |
| ·系统硬件的体系结构 | 第29-31页 |
| ·系统架构的选择与开发环境 | 第31-32页 |
| 3 船体分段检测的关键技术及实现 | 第32-49页 |
| ·基于Windows CE的程序开发技术 | 第32-34页 |
| ·WinCE应用程序开发的特点 | 第32-34页 |
| ·WinCE应用程序开发环境 | 第34页 |
| ·PDA与测量仪器的通讯 | 第34-38页 |
| ·通信方式的选择 | 第34-35页 |
| ·PDA与全站仪通讯的实现 | 第35-38页 |
| ·坐标系转换算法分析 | 第38-43页 |
| ·相似转换模型 | 第38-39页 |
| ·转换模型参数求解 | 第39-40页 |
| ·坐标系转换的实现 | 第40-43页 |
| ·数据文件的读取和生成 | 第43-47页 |
| ·管理点设计文件读取 | 第43页 |
| ·检测数据文件格式的选择 | 第43-44页 |
| ·自定义的XML Schema | 第44-47页 |
| ·船体分段误差分析的实现 | 第47-49页 |
| 4 检测数据的传输与存储 | 第49-64页 |
| ·传输存储模块的设计 | 第49-51页 |
| ·需求分析 | 第49-50页 |
| ·数据接口设计 | 第50-51页 |
| ·数据库设计 | 第51-55页 |
| ·数据库技术 | 第51-52页 |
| ·数据库表的设计 | 第52-55页 |
| ·数据传输模块的关键技术 | 第55-59页 |
| ·数据传输方案设计 | 第55-57页 |
| ·Web Service技术 | 第57-58页 |
| ·网络连接状态的监测 | 第58页 |
| ·多线程技术的应用 | 第58-59页 |
| ·数据传输中的安全问题 | 第59-64页 |
| ·数据传输安全威胁解决方法 | 第59页 |
| ·Web Service加密 | 第59-61页 |
| ·SQL注入攻击 | 第61-64页 |
| 5 数据统计处理的实现 | 第64-71页 |
| ·模块设计 | 第64-66页 |
| ·流程与需求分析 | 第64页 |
| ·开发模式的选择 | 第64-65页 |
| ·模块体系结构设计 | 第65-66页 |
| ·技术实现 | 第66-71页 |
| ·本地数据的存储 | 第66-68页 |
| ·数据更新阶段 | 第68页 |
| ·数据准备阶段 | 第68页 |
| ·数据处理阶段 | 第68-70页 |
| ·生成结果报告 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
