板式轨道轮轨振动噪声研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·铁路噪声概述 | 第10-13页 |
| ·铁路噪声产生机理及分类 | 第10-13页 |
| ·铁路噪声污染的特点 | 第13页 |
| ·轮轨滚动噪声国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·板式轨道国内外研究现状 | 第17-23页 |
| ·结构现状 | 第17-22页 |
| ·板式轨道力学分析现状 | 第22-23页 |
| ·本文研究的意义和思路 | 第23-25页 |
| ·选题意义 | 第23页 |
| ·本文的研究思路 | 第23-25页 |
| 第二章 轨道系统导纳的计算 | 第25-32页 |
| ·导纳的基本定义 | 第25-26页 |
| ·轨道系统的导纳特性计算 | 第26-32页 |
| ·轨道系统导纳理论分析 | 第26-27页 |
| ·轨道系统有限元模型 | 第27-28页 |
| ·轨道系统导纳计算 | 第28-32页 |
| 第三章 车轮径向导纳的计算 | 第32-40页 |
| ·车轮的模态分析 | 第32-35页 |
| ·固有频率及固有振型 | 第32-33页 |
| ·车轮的模态分析 | 第33-35页 |
| ·模态参数与导纳函数的关系 | 第35-37页 |
| ·计算结果 | 第37-40页 |
| 第四章 轮轨系统振动响应谱 | 第40-53页 |
| ·轮轨表面粗糙度谱 | 第40-45页 |
| ·粗糙度的定义 | 第40页 |
| ·轮轨表面粗糙度谱 | 第40-42页 |
| ·粗糙度谱的时域模拟 | 第42-45页 |
| ·轮轨接触滤波 | 第45-46页 |
| ·振动响应谱的计算 | 第46-53页 |
| ·Remington的轮轨接触模型 | 第46-48页 |
| ·轮轨接触刚度 | 第48-49页 |
| ·接触点处轮轨振动响应谱 | 第49-50页 |
| ·轮轨平均振动响应谱 | 第50-52页 |
| ·计算结果 | 第52-53页 |
| 第五章 轮轨辐射噪声的预测分析 | 第53-67页 |
| ·噪声的基本概念 | 第53-56页 |
| ·声压、声强和声功率 | 第53-54页 |
| ·声压级、声强级和声功率级 | 第54-55页 |
| ·频谱分析 | 第55-56页 |
| ·钢轨损失因子 | 第56-57页 |
| ·轮轨辐射噪声的预测 | 第57-61页 |
| ·辐射系数 | 第57-58页 |
| ·轮轨系统辐射噪声的计算 | 第58-61页 |
| ·参数对轮轨噪声的影响 | 第61-63页 |
| ·列车速度的影响 | 第61页 |
| ·列车轴数的影响 | 第61-62页 |
| ·预测点距线路中心线距离的影响 | 第62页 |
| ·粗糙度谱的影响 | 第62-63页 |
| ·板式轨道减振与降噪 | 第63-67页 |
| ·车轮减振降噪措施 | 第64页 |
| ·轨道减振降噪措施 | 第64-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第67-68页 |
| ·今后的努力方向 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第75页 |
