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基于ARM的汽车电动助力转向控制系统的设计及优化

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·汽车电动助力转向系统的概述第10-13页
     ·汽车转向系统的简介第10页
     ·汽车转向系统的分类第10-12页
     ·电动助力转向系统的优点第12-13页
   ·国内外电动助力转向系统的发展概况第13-14页
     ·国外发展概况第13-14页
     ·国内发展概况第14页
   ·本课题研究的目的和意义第14-15页
     ·课题研究目的第14-15页
     ·课题研究意义第15页
   ·本课题研究的主要内容第15-18页
第二章 电动助力转向控制系统的简介第18-28页
   ·EPS的基本构成和工作原理第18页
   ·EPS的分类第18-20页
   ·EPS的重要组件第20-26页
     ·扭矩传感器第20-23页
     ·车速传感器第23页
     ·EPS助力电机第23-25页
     ·霍尔电流传感器第25页
     ·电子控制单元(ECU)第25-26页
   ·EPS控制系统的总体构架第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 电动助力转向控制系统的总体控制策略第28-42页
   ·助力特性曲线的选择与优化第28-31页
     ·助力特性曲线的简介第28-30页
     ·助力特性曲线的选择与优化第30-31页
   ·电动助力转向控制系统的控制策略第31-39页
     ·EPS系统的控制策略简介第31-35页
     ·模糊PID控制在EPS控制系统中的实现第35-39页
   ·电动助力转向控制系统的集成控制第39-41页
     ·摩擦补偿控制第39页
     ·阻尼补偿控制第39-40页
     ·回正补偿控制第40页
     ·最大电流保护控制第40页
     ·集成控制第40-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 EPS控制系统的硬件设计及优化第42-58页
   ·控制开发板的选择及简介第42-48页
     ·控制开发板的选择第42页
     ·EasyARM2131开发板简介第42-44页
     ·LPC2131硬件资源第44-48页
   ·信号采集处理电路的实现及优化第48-50页
     ·扭矩信号采集处理电路第48页
     ·车速信号采集处理电路第48-49页
     ·发动机转速信号采集处理电路第49-50页
     ·助力电机反馈电流采集处理电路第50页
     ·信号采集抗干扰优化设计第50页
   ·电机控制电路的实现及优化第50-54页
     ·电机驱动电路的优化设计第50-53页
     ·电磁离合器控制电路的优化设计第53-54页
   ·其他重要配套硬件电路第54-56页
     ·故障诊断电路第54-55页
     ·信息显示电路第55页
     ·电源电路第55-56页
   ·控制系统硬件总成的实现第56-57页
     ·ECU的资源配置及端口设置第56页
     ·EPS电路板的设计加工第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第五章 基于容错技术的EPS控制系统的软件设计及优化第58-70页
   ·ADS1.2集成开发环境简介第58-60页
   ·容错技术的简介第60页
   ·基于容错技术EPS控制系统的程序设计及优化第60-68页
     ·电动助力转向控制系统的主程序设计第61-62页
     ·电动助力转向控制系统的子程序设计第62-67页
     ·扭矩信号处理程序容错优化设计第67-68页
   ·本章小结第68-70页
第六章 实车试验及结果分析第70-80页
   ·实车试验介绍第70-73页
     ·实验设备第70-71页
     ·试验系统构成第71-73页
     ·试验目的第73页
   ·试验内容及结果分析第73-78页
     ·控制器功能试验第73-75页
     ·控制器性能试验第75-78页
   ·本章小节第78-80页
第七章 总结与展望第80-82页
   ·本文工作总结第80-81页
   ·研究工作的展望第81-82页
致谢第82-84页
参考文献第84-88页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的学术活动第88页

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