250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·减振型轨道结构 | 第12-18页 |
| ·弹性轨枕有碴轨道 | 第13页 |
| ·浮置板式轨道 | 第13-15页 |
| ·浮置式梯子型轨道 | 第15-16页 |
| ·弹性支承块式轨道 | 第16-18页 |
| ·弹性支承块式轨道研究现状 | 第18-22页 |
| ·轮轨系统动力理论 | 第19-20页 |
| ·结构性能及参数研究 | 第20-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 弹性支承块式轨道参数合理取值评判准则 | 第24-33页 |
| ·弹性支承块式轨道结构组成和特点 | 第24-27页 |
| ·弹性支承块式轨道结构参数合理取值的评判准则 | 第27-32页 |
| ·车辆运行舒适性准则 | 第27-29页 |
| ·轮轨动力作用评判准则 | 第29-30页 |
| ·轨道变形评判准则 | 第30-31页 |
| ·轨道结构振动评判准则 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 车辆-弹性支承块式轨道垂向动力分析模型 | 第33-49页 |
| ·车辆-弹性支承块式轨道垂向动力分析模型 | 第33-37页 |
| ·轮轨系统动力分析模型介绍 | 第33-35页 |
| ·车辆-轨道垂向耦合动力分析模型的建立 | 第35-37页 |
| ·车辆-弹性支承块式轨道垂向动力分析模型参数选取 | 第37-40页 |
| ·车辆参数 | 第37页 |
| ·轨道参数 | 第37-39页 |
| ·轮轨接触 | 第39-40页 |
| ·轨道不平顺 | 第40-44页 |
| ·轨道不平顺的种类 | 第40-41页 |
| ·轨道不平顺谱 | 第41-44页 |
| ·轨道不平顺的时域样本 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 弹性支承块式轨道垂向动力分析 | 第49-73页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第49-51页 |
| ·弹性支承块式轨道动力性能分析 | 第51-54页 |
| ·弹性支承块式轨道刚度分析 | 第54-66页 |
| ·扣件刚度分析 | 第54-57页 |
| ·块下胶垫刚度分析 | 第57-60页 |
| ·钢轨支座刚度分析 | 第60-62页 |
| ·刚度匹配分析 | 第62-65页 |
| ·轨道各动力参数对轨道刚度的敏感度 | 第65-66页 |
| ·弹性支承块轨道阻尼和支承块质量分析 | 第66-70页 |
| ·轨道阻尼分析 | 第66-69页 |
| ·支承块质量分析 | 第69-70页 |
| ·与有碴轨道减振性能的比较 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 弹性支承块式轨道轨距扩大分析 | 第73-81页 |
| ·弹性支承块式轨道轨距扩大分析模型 | 第73-74页 |
| ·弹性支承块式轨道轨距扩大分析模型参数选取 | 第74-77页 |
| ·荷载取值 | 第74页 |
| ·轨道参数 | 第74-77页 |
| ·弹性支承块式轨道轨距扩大分析结果 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 本文的主要工作及主要结论 | 第81-82页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |
