| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 工程概况 | 第10页 |
| 1.3 桥梁减隔震技术 | 第10-14页 |
| 1.3.1 桥梁隔震的概念和原理 | 第10-11页 |
| 1.3.2 桥梁隔震技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.3.3 桥梁减隔震支座特点 | 第13-14页 |
| 1.4 研究目的和内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 能量分析法和动力时程分析法 | 第16-25页 |
| 2.1 地震响应能量分析法 | 第16-21页 |
| 2.1.1 桥梁地震动能量分析法 | 第16页 |
| 2.1.2 能量法原理和基本方程 | 第16-18页 |
| 2.1.3 结构抗震中的能量法 | 第18-19页 |
| 2.1.4 基于能量法的钢阻尼支座参数优化 | 第19-21页 |
| 2.2 动力时程分析法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 动力方程的建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 动力时程分析Newmark-β法 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 抗震桥梁有限元建模 | 第25-38页 |
| 3.1 地震波的选取 | 第25-28页 |
| 3.2 材料参数 | 第28页 |
| 3.3 桩土效应 | 第28-29页 |
| 3.4 塑性铰力学模型 | 第29-34页 |
| 3.4.1 钢筋混凝土结构的弯矩—曲率关系 | 第29-30页 |
| 3.4.2 桥墩在水平地震荷载作用下的变形分析 | 第30-31页 |
| 3.4.3 塑性铰的力学模拟 | 第31-34页 |
| 3.5 ANSYS弹簧单元与梁单元简介 | 第34-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 采用已有钢阻尼支座40+60+40m大跨度连续梁桥减隔震分析 | 第38-71页 |
| 4.1 连续梁桥概况 | 第38-45页 |
| 4.1.1 连续梁桥设计模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 有限元建模 | 第39-40页 |
| 4.1.3 振动特性分析 | 第40-45页 |
| 4.2 非隔震下主桥的抗震分析 | 第45-53页 |
| 4.3 采用已有钢阻尼支座的大跨度连续梁桥抗震计算 | 第53-70页 |
| 4.3.1 钢阻尼支座的参数优化 | 第53页 |
| 4.3.2 计算工况的选择 | 第53-55页 |
| 4.3.3 钢阻尼支座参数的确定 | 第55-57页 |
| 4.3.4 优化后的钢阻尼支座滞回曲线 | 第57-61页 |
| 4.3.5 减隔震效果分析 | 第61-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 采用新型隔震支座的40+60+40m大跨度连续梁桥抗震分析 | 第71-85页 |
| 5.1 温度变形影响 | 第71-72页 |
| 5.2 新型减隔震支座参数确定 | 第72-74页 |
| 5.3 采用新型隔震支座的连续梁桥抗震计算 | 第74-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 采用已有钢阻尼支座与采用新型隔震支座抗震效果对比 | 第85-91页 |
| 6.1 抗震效果对比分析 | 第85-89页 |
| 6.2 结构抗震性能验算 | 第89-90页 |
| 6.3 本章小结 | 第90-91页 |
| 第七章 结论与展望 | 第91-94页 |
| 7.1 结论 | 第91-92页 |
| 7.2 展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
