| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 低能见度下高速公路交通流状态分析及诱导设施需求分析 | 第13-26页 |
| 2.1 低能见度气象条件分析及交通事故分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 雾对高速公路交通流运行的影响及交通事故分析 | 第13-15页 |
| 2.1.2 雨雪对高速公路运行的影响及交通事故分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 其他低能见度对高速公路运行的影响及交通事故分析 | 第16页 |
| 2.2 低能见度下道路使用者影响分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 驾驶员视觉特性分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路车速分析 | 第18-20页 |
| 2.3 低能见度下主动发光诱导设施设置需求分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 交通诱导设施分类及原理 | 第20-23页 |
| 2.3.2 主动发光诱导设施设置需求 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 低能见度下主动发光诱导设施诱导控制策略及设置方法 | 第26-39页 |
| 3.1 低能见度下主动发光诱导设施控制策略 | 第26-32页 |
| 3.1.1 主动发光诱导设施诱导流程 | 第26-28页 |
| 3.1.2 主动发光诱导设施设置参数确定 | 第28-31页 |
| 3.1.3 主动诱导设施控制策略 | 第31-32页 |
| 3.2 低能见度下主动发光诱导设施设计理念 | 第32-33页 |
| 3.3 低能见度下主动发光诱导设施设置原则及方法 | 第33-38页 |
| 3.3.1 主动发光诱导设施诱导设置目的 | 第33-34页 |
| 3.3.2 主动发光诱导设施设置原则及设置方法 | 第34-37页 |
| 3.3.3 主动发光诱导设施组合设置原则与方法 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 低能见度下主动发光诱导设施设置实验 | 第39-53页 |
| 4.1 概述 | 第39-43页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第39页 |
| 4.1.2 实验环境 | 第39-43页 |
| 4.1.3 实验内容 | 第43页 |
| 4.2 低能见度下主动发光诱导设施设置实验 | 第43-51页 |
| 4.2.1 实验测试指标体系 | 第43-44页 |
| 4.2.2 实验评价方法 | 第44页 |
| 4.2.3 实验流程 | 第44-46页 |
| 4.2.4 实验数据 | 第46-51页 |
| 4.2.5 实验结果 | 第51页 |
| 4.3 实验存在问题 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 乌鲁木齐东绕城高速公路主动发光诱导设施设置 | 第53-55页 |
| 5.1 项目概况 | 第53页 |
| 5.2 设置方案 | 第53-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
