| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 导言 | 第8-12页 |
| 一、 研究缘起 | 第8-9页 |
| （一） 学生的上学积极性问题影响义务教育发展 | 第8页 |
| （二） 学校布局调整使家校距离对上学积极性的影响凸显 | 第8-9页 |
| 二、 研究问题 | 第9-10页 |
| 三、 核心概念 | 第10-11页 |
| （一） 家校距离 | 第10页 |
| （二） 上学积极性 | 第10-11页 |
| 四、 研究意义 | 第11-12页 |
| （一） 理论价值 | 第11页 |
| （二） 现实意义 | 第11-12页 |
| 第二章 家校距离与积极性的学理分析 | 第12-22页 |
| 一、 家校距离的学理分析 | 第12-20页 |
| （一） 家校距离的影响分析 | 第12-17页 |
| （二） 家校距离的取向分析 | 第17-19页 |
| （三） 三种距离取向之间的关系 | 第19-20页 |
| 二、 积极性的学理分析 | 第20-22页 |
| 第三章 研究设计及方法 | 第22-32页 |
| 一、 研究思路 | 第22页 |
| 二、 研究方法 | 第22-23页 |
| （一） 文献法 | 第22-23页 |
| （二） 问卷法 | 第23页 |
| 三、 研究工具 | 第23-25页 |
| （一） “家校距离”调查问卷部分 | 第24-25页 |
| （二） “上学积极性”调查问卷部分 | 第25页 |
| 四、 研究对象 | 第25-30页 |
| （一） 样本校背景说明 | 第25-26页 |
| （二） 抽样方法 | 第26-27页 |
| （三） 样本分析 | 第27-30页 |
| 五、 数据处理分析 | 第30-32页 |
| （一） 数据的整理 | 第30页 |
| （二） 数据的处理方法 | 第30-32页 |
| 第四章 结果分析 | 第32-51页 |
| 一、 不同上学积极性水平学生的家校距离情况 | 第32-40页 |
| （一） 不同上学积极性水平学生的物理距离情况 | 第32-34页 |
| （二） 不同上学积极性水平学生的时间距离情况 | 第34-37页 |
| （三） 不同上学积极性水平学生的心理距离情况 | 第37-40页 |
| 二、 上学积极性与不同家校距离取向之间的关系 | 第40-47页 |
| （一） 学生的上学积极性与不同家校距离之间的相关关系 | 第40-42页 |
| （二） 心理距离与上学积极性的相关及回归情况 | 第42-45页 |
| （三） 不同家校距离取向之间的相关关系 | 第45-47页 |
| 三、 家校距离与上学积极性内部维度间的相关情况 | 第47-51页 |
| （一） 家校距离与积极性内部维度之间的相关情况 | 第47-48页 |
| （二） 家校距离与学生喜欢上学的相关情况 | 第48-49页 |
| （三） 家校距离与学生不想上学想法的相关情况 | 第49-51页 |
| 第五章 研究发现与建议 | 第51-57页 |
| 一、 研究发现 | 第51-54页 |
| （一） 物理距离不影响上学积极性，中学生感知的距离远近与上学积极性显著相关 | 第51页 |
| （二） 时间距离不影响上学积极性，学生早上从家出发时间与上学积极性显著相关 | 第51-52页 |
| （三） 心理距离越小，学生上学积极性越高 | 第52-53页 |
| （四） 学生到校后的疲累程度与上学积极性显著相关，随着年级增长，相关略有下降，仍显著相关 | 第53-54页 |
| 二、 研究建议 | 第54-57页 |
| （一） 重视三种距离，每种距离取向都应成为家校距离设置的限值 | 第54-55页 |
| （二） 关注学生内心感受，提高上学积极性 | 第55页 |
| （三） 加大校车投入，避免学生早上从家出发时间过早 | 第55-57页 |
| 结语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 后记 | 第64页 |
