| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 航空公司经营策略国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究现状评述 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 航空运输市场政策与环境分析 | 第16-24页 |
| 2.1 我国航空经济发展政策分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 国家宏观政策分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 地方区域政策分析 | 第17-18页 |
| 2.2 我国航空市场竞争态势分析 | 第18-23页 |
| 2.2.1 我国航空运输市场的竞争格局 | 第18-20页 |
| 2.2.2 低成本航空迎来政策机遇期 | 第20-21页 |
| 2.2.3 高速铁路对航空市场产生冲击 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 F 航空公司发展现状及问题分析 | 第24-30页 |
| 3.1 F 航空公司概况及其发展历程 | 第24页 |
| 3.2 F 航空公司的竞争环境分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 当前航空公司间的竞争分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 替代产品或服务的威胁 | 第25-26页 |
| 3.2.3 潜在进入者的威胁 | 第26页 |
| 3.2.4 供应商的议价能力分析 | 第26-27页 |
| 3.2.5 购买者的议价能力分析 | 第27页 |
| 3.3 F 航空公司遇到的问题 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 F 航空公司的经营策略制定与实施 | 第30-50页 |
| 4.1 F 航空公司的 SWOT 分析 | 第30-39页 |
| 4.1.1 SWOT 分析法 | 第30页 |
| 4.1.2 F 航空公司的竞争优势分析 | 第30-32页 |
| 4.1.3 F 航空公司的竞争劣势分析 | 第32-33页 |
| 4.1.4 F 航空公司的战略机遇分析 | 第33-37页 |
| 4.1.5 F 航空公司的竞争威胁分析 | 第37-39页 |
| 4.2 F 航空公司的经营策略制定及选择 | 第39-42页 |
| 4.2.1 F 航空公司经营策略制定原则 | 第39页 |
| 4.2.2 F 航空公司经营策略制定 | 第39-40页 |
| 4.2.3 F 航空公司经营策略选择 | 第40-42页 |
| 4.3 F 航空公司的经营策略分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 优化资源配置结构，完善航线网络布局 | 第42-44页 |
| 4.3.2 加强服务能力建设，建立高端服务品牌 | 第44-45页 |
| 4.3.3 开发多元化销售渠道，构建网络型营销模式 | 第45页 |
| 4.3.4 改善内部的经营管理，巩固区域内竞争优势 | 第45-46页 |
| 4.4 F 航空公司的经营策略实施 | 第46-49页 |
| 4.4.1 F 航空公司经营策略实施的步骤 | 第46-47页 |
| 4.4.2 F 航空公司经营策略实施的风险控制 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
| 个人简历 | 第56页 |