| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 压气机模化设计研究进展 | 第10-20页 |
| 1.2.1 模化设计在压气机改型上的应用 | 第11页 |
| 1.2.2 国外低速压气机模化设计成功经验 | 第11-15页 |
| 1.2.3 模化设计在低速压气机实验上的应用 | 第15-20页 |
| 1.3 机匣处理扩稳技术研究进展 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 低速模化设计方法及数值方法验证 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 模化设计关键参数 | 第22-25页 |
| 2.2.1 结构参数对压气机性能的影响 | 第23-24页 |
| 2.2.2 气动参数对压气机性能的影响 | 第24-25页 |
| 2.3 叶片参数化造型方法 | 第25-29页 |
| 2.3.1 流道型线定义 | 第26页 |
| 2.3.2 流面类型定义 | 第26-27页 |
| 2.3.3 积叠及弯掠规律定义 | 第27-29页 |
| 2.3.4 叶型定义 | 第29页 |
| 2.4 数值方法验证 | 第29-35页 |
| 2.4.1 网格拓扑结构和计算条件 | 第30-32页 |
| 2.4.2 湍流模型和网格数量对数值模拟精度的影响 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 原型压气机参数分析 | 第36-48页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 结构参数分析 | 第36-39页 |
| 3.3 气动性能分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 数值方案 | 第39-40页 |
| 3.3.2 气动参数计算公式 | 第40-41页 |
| 3.3.3 流场特点及性能分析 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 压气机低速模化设计及相似性分析 | 第48-69页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 低速压气机设计 | 第48-56页 |
| 4.2.1 总体方案设计 | 第48-50页 |
| 4.2.2 进口导流叶片设计 | 第50-52页 |
| 4.2.3 流道及转叶叶型设计 | 第52-56页 |
| 4.3 高、低速相似性验证 | 第56-67页 |
| 4.3.1 结构参数分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 气动参数分析 | 第57-62页 |
| 4.3.3 流场结构对比 | 第62-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 机匣处理扩稳机理研究 | 第69-85页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 机匣结构设计及数值方法 | 第69-71页 |
| 5.2.1 机匣结构设计参数 | 第69-71页 |
| 5.2.2 数值方法 | 第71页 |
| 5.3 机匣处理对低速压气机性能的影响 | 第71-77页 |
| 5.3.1 机匣处理对总体性能的影响 | 第71-72页 |
| 5.3.2 细节流场分析 | 第72-77页 |
| 5.4 机匣处理对高速压气机性能的影响 | 第77-84页 |
| 5.4.1 机匣结构变换及其对总体性能的影响 | 第78-79页 |
| 5.4.2 细节流场分析 | 第79-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-86页 |
| 6.1 结论 | 第85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第92-94页 |