| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究现状分析与存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 列车客室VOC主要成分和释放机理 | 第15-22页 |
| 2.1 列车客室VOC的主要成分 | 第15-18页 |
| 2.2 列车客室VOC的释放机理及模型 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 列车客室VOC分布计算及评价 | 第22-37页 |
| 3.1 列车客室VOC分布计算 | 第22-31页 |
| 3.1.1 计算方法选择 | 第22页 |
| 3.1.2 数值计算控制方程 | 第22-24页 |
| 3.1.3 数值计算模型 | 第24-27页 |
| 3.1.4 计算结果 | 第27-31页 |
| 3.2 列车客室空气品质评价 | 第31-36页 |
| 3.2.1 评价方法 | 第31-35页 |
| 3.2.2 评价结果 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于材料的列车VOC分布影响因素研究 | 第37-51页 |
| 4.1 散发位置对列车VOC分布影响 | 第37-42页 |
| 4.1.1 列车VOC在呼吸界面上的分布特征 | 第37-39页 |
| 4.1.2 散发位置对列车VOC分布浓度影响 | 第39-42页 |
| 4.2 散发速率对列车VOC分布的影响 | 第42-50页 |
| 4.2.1 地板散发速率对列车VOC分布的影响 | 第42-46页 |
| 4.2.2 顶板散发速率对列车VOC分布影响 | 第46-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 气流组织对VOC分布影响 | 第51-65页 |
| 5.1 新风对列车客室VOC分布的影响 | 第51-56页 |
| 5.1.1 新风对列车VOC分布特征的影响 | 第51-54页 |
| 5.1.2 新风对列车VOC分布浓度的影响 | 第54-56页 |
| 5.2 送回风方式对VOC影响分析 | 第56-63页 |
| 5.2.1 全顶板送风 | 第57-59页 |
| 5.2.2 侧送风 | 第59-61页 |
| 5.2.3 上送侧回 | 第61-63页 |
| 5.3 改善高速列车客室VOC分布的可行性措施分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |