| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 混沌振子国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目的和主要内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 混沌及Duffing振子理论概述 | 第15-22页 |
| 2.1 混沌的定义 | 第15-16页 |
| 2.1.1 Li-Yorke混沌定义 | 第15-16页 |
| 2.1.2 Devaney混沌定义 | 第16页 |
| 2.2 混沌的性质 | 第16-17页 |
| 2.3 Duffing振子类型 | 第17页 |
| 2.4 混沌状态判定方法 | 第17-21页 |
| 2.4.1 相轨迹分析法 | 第18-19页 |
| 2.4.2 时域分析法 | 第19-20页 |
| 2.4.3 李雅普诺夫指数法 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 Duffing振子系统微弱信号检测研究 | 第22-32页 |
| 3.1 Holmes型Duffing方程特性分析 | 第22-24页 |
| 3.2 Duffing振子检测原理 | 第24-25页 |
| 3.3 噪声对Duffing振子的影响 | 第25-28页 |
| 3.4 待测信号的频率、相位对检测系统的影响 | 第28-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 改进Duffing振子的微弱信号检测方法 | 第32-42页 |
| 4.1 Duffing振子的时间尺度变换 | 第32-33页 |
| 4.2 Duffing振子逆相变检测方法研究 | 第33-36页 |
| 4.3 移相法检测未知相位信号 | 第36-37页 |
| 4.4 改进的Duffing振子微弱信号检测仿真实验 | 第37-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 基于Duffing振子的滚动轴承故障信号检测 | 第42-57页 |
| 5.1 滚动轴承故障信号检测流程 | 第42-43页 |
| 5.2 轨道车辆滚动轴承故障垂向微弱信号检测 | 第43-52页 |
| 5.2.1 轴承外圈故障信号检测 | 第43-46页 |
| 5.2.2 内圈故障信号检测 | 第46-49页 |
| 5.2.3 滚动体故障信号检测 | 第49-52页 |
| 5.3 轨道车辆滚动轴承纵向故障微弱信号检测 | 第52-54页 |
| 5.4 轨道车辆滚动轴承纵向故障微弱信号检测 | 第54-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目 | 第64页 |