装配式混凝土立体车库的设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 钢结构立体车库的研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 装配式混凝土节点连接形式的研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3 研究内容、技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究的内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 2 混凝土立体车库的设计参数的确定 | 第20-30页 |
| 2.1 立体车库的类型 | 第20-21页 |
| 2.2 设计的注意点 | 第21-22页 |
| 2.3 立体车库参数的确定 | 第22-28页 |
| 2.3.1 立体车库结构的组成 | 第22页 |
| 2.3.2 平面布置的确定 | 第22-25页 |
| 2.3.3 层高的确定 | 第25-26页 |
| 2.3.4 荷载的确定 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 混凝土立体车库的结构选型 | 第30-46页 |
| 3.1. 模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.1.1 墙元模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 结构计算的基本参数 | 第31-32页 |
| 3.2 立体车库的整体分析 | 第32-42页 |
| 3.2.1 单筒剪力墙结构立体车库 | 第33-37页 |
| 3.2.2 组合型剪力墙结构立体车库 | 第37-42页 |
| 3.3 装配式混凝土立体车库的结构选型 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 装配式混凝土立体车库的节点设计 | 第46-76页 |
| 4.1 装配式立体车库的承重形式 | 第46页 |
| 4.2 装配式立体车库的节点设计 | 第46-69页 |
| 4.2.1 装配整体式混凝土立体车库节点设计一 | 第46-55页 |
| 4.2.2 装配整体式混凝土立体车库节点设计二 | 第55-63页 |
| 4.2.3 装配整体式混凝土立体车库节点设计三 | 第63-69页 |
| 4.3 装配式立体车库节点的承载力的计算 | 第69-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 5 主要结论和建议 | 第76-78页 |
| 5.1 主要结论和建议 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
