| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 汽车传动轴轴管及其研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 汽车传动轴轴管 | 第9-10页 |
| 1.2.2 高频焊管 | 第10页 |
| 1.2.3 汽车传动轴轴管的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 高强度低合金钢的发展及研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 高强度低合金钢的强化理论 | 第13-17页 |
| 1.4.1 细晶强化 | 第14-15页 |
| 1.4.2 析出强化 | 第15-17页 |
| 1.4.3 固溶强化 | 第17页 |
| 1.5 铌、钛在高强钢中的作用 | 第17-18页 |
| 1.5.1 铌在高强钢中的作用 | 第17-18页 |
| 1.5.2 钛在高强钢中的作用 | 第18页 |
| 1.6 高强度低合金钢在汽车上的应用 | 第18-20页 |
| 1.7 控轧控冷工艺的发展 | 第20-22页 |
| 1.8 主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 试验材料及方法 | 第24-29页 |
| 2.1 试验用钢的化学成分 | 第24页 |
| 2.2 传动轴轴管用钢轧制和焊接工艺 | 第24-25页 |
| 2.2.1 冶炼和轧制工艺 | 第24-25页 |
| 2.2.2 ERW 焊接工艺 | 第25页 |
| 2.3 试验方法及设备 | 第25-26页 |
| 2.3.1 高强钢的 CCT、TTT 曲线模拟及 CCT 曲线测定 | 第25-26页 |
| 2.3.2 高强钢母材及焊缝试样的选取 | 第26页 |
| 2.3.3 金相组织观察 | 第26页 |
| 2.3.4 X 射线衍射物相分析 | 第26页 |
| 2.3.5 扫描电镜显微观察和能谱分析 | 第26页 |
| 2.3.6 透射电镜观察分析 | 第26页 |
| 2.4 材料性能测试 | 第26-29页 |
| 2.4.1 拉伸性能测试 | 第26-27页 |
| 2.4.2 显微硬度测试 | 第27-29页 |
| 第3章 高强钢的显微组织和力学性能研究 | 第29-47页 |
| 3.1 高强钢的显微组织分析 | 第29-40页 |
| 3.1.1 高强钢模拟 CCT、TTT 曲线及实测 CCT 曲线的分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 高强钢的 XRD 物相分析 | 第31-32页 |
| 3.1.3 激光共聚焦显微镜下高强钢的显微组织分析 | 第32-34页 |
| 3.1.4 扫描电镜下高强钢的显微组织分析 | 第34-38页 |
| 3.1.5 透射电镜下高强钢的显微组织分析 | 第38-40页 |
| 3.2 高强钢的力学性能研究 | 第40-44页 |
| 3.2.1 高强钢的硬度测试 | 第40-41页 |
| 3.2.2 高强钢的拉伸性能测试 | 第41-42页 |
| 3.2.3 高强钢拉伸断口的扫描电镜照片 | 第42-44页 |
| 本章小结 | 第44-47页 |
| 第4章 高强钢高频焊焊缝的显微组织和力学性能研究 | 第47-59页 |
| 4.1 高强钢焊缝的宏观形貌 | 第47-49页 |
| 4.2 高强钢焊缝的显微组织分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 1 | 第49-50页 |
| 4.2.2 2 | 第50-51页 |
| 4.2.3 3 | 第51-52页 |
| 4.3 高强钢焊缝的力学性能研究 | 第52-57页 |
| 4.3.1 焊缝的硬度测试 | 第52-53页 |
| 4.3.2 焊缝的拉伸性能测试 | 第53-55页 |
| 4.3.3 焊缝拉伸断口的扫描电镜照片 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
