| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 背景 | 第10-13页 |
| 1.2 新型燃烧方式 | 第13-17页 |
| 1.3 喷射策略的研究现状 | 第17页 |
| 1.4 燃料设计的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第18-19页 |
| 2 试验装置、燃料与研究方法 | 第19-33页 |
| 2.1 实验装置 | 第19-25页 |
| 2.2 燃料 | 第25-28页 |
| 2.3 研究方法 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 喷射策略对汽油部分预混压燃发动机燃烧和排放的影响 | 第33-55页 |
| 3.1 喷射正时对汽油PPCI燃烧模式的影响 | 第34-43页 |
| 3.2 预喷量对汽油PPCI燃烧模式的影响 | 第43-47页 |
| 3.3 两次喷射拓展汽油PPCI运行工况的试验研究 | 第47-51页 |
| 3.4 进气掺混CO2降低NOx同调整喷射策略的比较 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 生物柴油/汽油混合燃料部分预混压燃的试验研究 | 第55-75页 |
| 4.1 生物柴油比例对汽油PPCI燃烧模式的影响 | 第55-62页 |
| 4.2 供油提前角对B30混合燃料PPCI燃烧模式的影响 | 第62-66页 |
| 4.3 EGR对B30混合燃料PPCI燃烧模式的影响 | 第66-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 生物柴油/乙醇混合燃料部分预混压燃的试验研究 | 第75-81页 |
| 5.1 生物柴油/乙醇混合燃料PPCI燃烧的燃烧特性 | 第75-78页 |
| 5.2 生物柴油/乙醇混合燃料PPCI燃烧的排放特性 | 第78-79页 |
| 5.3 生物柴油/乙醇混合燃料PPCI燃烧的燃油经济性 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 工作总结及展望 | 第81-86页 |
| 6.1 工作总结 | 第81-84页 |
| 6.2 工作展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |
