虚拟驾驶中的多源信息分析与安全因素评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·研究现状及意义 | 第10-12页 |
| ·虚拟驾驶平台及驾驶行为研究现状 | 第10-11页 |
| ·驾驶中的多源信息及安全因素研究现状 | 第11-12页 |
| ·认知链的国内外研究热点 | 第12页 |
| ·研究意义和主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 虚拟驾驶中的驾驶员多源信息因素分析 | 第14-24页 |
| ·驾驶过程中的视觉因素分析 | 第15-17页 |
| ·驾驶过程中的动视力因素 | 第15-16页 |
| ·驾驶与视野的关系 | 第16页 |
| ·驾驶环境与暗适应 | 第16-17页 |
| ·驾驶中的立体视觉 | 第17页 |
| ·驾驶员的非视觉因素分析 | 第17-19页 |
| ·驾驶过程中的听觉因素 | 第17-18页 |
| ·信息认知在驾驶中的影响 | 第18-19页 |
| ·驾驶中的多源信息注意分配 | 第19-22页 |
| ·驾驶行为分层模型 | 第19-20页 |
| ·多源信息注意分配 | 第20-21页 |
| ·驾驶任务的多资源理论模型 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 驾驶行为中的认知活动链 | 第24-32页 |
| ·驾驶行为认知结构 | 第24页 |
| ·影响驾驶员行为的因素 | 第24-25页 |
| ·心理-物理认知活动链 | 第25-28页 |
| ·影响驾驶员信息处理的心理因素分析 | 第26-27页 |
| ·影响驾驶员信息处理的生理因素分析 | 第27-28页 |
| ·虚拟驾驶系统的认知活动链机制 | 第28-31页 |
| ·虚拟驾驶SOR系统 | 第28-30页 |
| ·虚拟驾驶系统中的认知活动链 | 第30页 |
| ·驾驶员的行为因素与认知链模型的映射 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 虚拟驾驶实验平台及多源信息实验设计 | 第32-46页 |
| ·虚拟驾驶实验平台 | 第32-37页 |
| ·场景搭建与软件 | 第32-35页 |
| ·实验平台的硬件组成 | 第35-37页 |
| ·驾驶多源信息实验设计 | 第37-38页 |
| ·被试选取 | 第37-38页 |
| ·变量设定 | 第38页 |
| ·问卷设计 | 第38页 |
| ·实验过程 | 第38-40页 |
| ·数据处理 | 第40-44页 |
| ·不同信息源与速度状态下的行车安全分析 | 第40-41页 |
| ·不同速度下行车安全汇总值对比 | 第41页 |
| ·多源信息状态下行车安全汇总值对比 | 第41-42页 |
| ·多源信息状态下的问卷结果分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 驾驶员安全性模糊综合评价 | 第46-62页 |
| ·模糊数学的基本概念 | 第46页 |
| ·驾驶员评价指标体系的建立 | 第46-48页 |
| ·评价指标的制定原则 | 第46-47页 |
| ·驾驶员评价指标的确定 | 第47-48页 |
| ·权重的确定 | 第48-52页 |
| ·权重的概念 | 第48页 |
| ·确定指标权重的方法 | 第48-52页 |
| ·模糊综合评价模型的建立 | 第52-56页 |
| ·建立模糊集合 | 第52-53页 |
| ·单因素模糊评价 | 第53页 |
| ·模糊综合评价 | 第53-56页 |
| ·驾驶员安全性模糊综合评价实例 | 第56-60页 |
| ·实验被试背景 | 第56页 |
| ·权重获取 | 第56-59页 |
| ·驾驶员安全性模糊综合评价 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结及展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |
| 基本情况调查表 | 第68-69页 |
| 听觉试题表 | 第69-70页 |
| 安全量度打分表 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表或已录用的学术论文 | 第73页 |
