| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文研究的背景及目的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 船舶燃气轮机直流发电系统的组成结构 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第12-19页 |
| 1.3.1 船舶综合电力系统研究状况 | 第12-15页 |
| 1.3.2 整流型发电机组研究状况 | 第15-17页 |
| 1.3.3 燃气轮机仿真技术研究状况 | 第17-19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶燃气轮机直流发电系统数学建模 | 第21-35页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 船舶燃气轮机的数学模型 | 第21-27页 |
| 2.2.1 进气道的数学模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 压气机的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 燃烧室的数学模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 涡轮的数学模型 | 第24-26页 |
| 2.2.5 容积模块的数学模型 | 第26页 |
| 2.2.6 转子的数学模型 | 第26-27页 |
| 2.2.7 排气道的数学模型 | 第27页 |
| 2.3 同步发电机的数学模型 | 第27-33页 |
| 2.3.1 abc坐标下的有名值数学模型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 派克变换 | 第29-30页 |
| 2.3.3 同步发电机的标幺制 | 第30-31页 |
| 2.3.4 dq0坐标下的同步发电机标幺值模型 | 第31-33页 |
| 2.4 三相整流器的数学模型 | 第33页 |
| 2.5 电力负载的数学模型 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 船舶燃气轮机直流发电系统仿真建模及软件开发 | 第35-49页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 船舶燃气轮机直流发电系统的仿真模型 | 第35-42页 |
| 3.2.1 燃气轮机的仿真模型 | 第35-38页 |
| 3.2.1.1 压气机的仿真模型 | 第35-36页 |
| 3.2.1.2 燃烧室仿真模型 | 第36页 |
| 3.2.1.3 高压涡轮的仿真模型 | 第36-37页 |
| 3.2.1.4 容积模块的仿真模型 | 第37页 |
| 3.2.1.5 转子模块的仿真模型 | 第37-38页 |
| 3.2.2 同步发电机的仿真模型 | 第38页 |
| 3.2.3 三相整流器的仿真模型 | 第38-39页 |
| 3.2.4 电力负载的仿真模型 | 第39页 |
| 3.2.5 发电机组仿真模型的封装 | 第39-40页 |
| 3.2.6 燃气轮机本体的整体仿真模型 | 第40-42页 |
| 3.2.7 船舶燃气轮机直流发电系统的整体仿真模型 | 第42页 |
| 3.3 船舶燃气轮机直流发电系统仿真软件开发 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 船舶燃气轮机直流发电系统的控制方法 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 船舶燃气轮机直流发电系统的运行特点 | 第49-50页 |
| 4.3 船舶燃气轮机直流发电系统控制系统性能指标 | 第50-51页 |
| 4.4 船舶燃气轮机直流发电系统转速控制系统的组成 | 第51-52页 |
| 4.5 船舶燃气轮机直流发电系统调速器控制算法 | 第52-54页 |
| 4.5.1 调速器的模型 | 第52-53页 |
| 4.5.2 PID控制算法 | 第53-54页 |
| 4.6 基于粒子群优化(PSO)算法的PID控制器参数整定 | 第54-58页 |
| 4.6.1 粒子群算法的基本原理 | 第54-56页 |
| 4.6.2 PID控制器参数整定的实现 | 第56-58页 |
| 4.7 燃气轮机直流发电系统突缷 100%额定负荷的仿真实验 | 第58-60页 |
| 4.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 船舶燃气轮机直流发电系统性能仿真分析 | 第61-86页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 连续加载仿真分析 | 第61-63页 |
| 5.3 连续减载仿真分析 | 第63-65页 |
| 5.4 突变负荷的仿真分析 | 第65-85页 |
| 5.4.1 20%工况到100%工况加载方式的仿真分析 | 第66-73页 |
| 5.4.1.1 20%工况突增到 60%工况过程的仿真 | 第66-68页 |
| 5.4.1.2 20%工况突增到 70%工况过程的仿真 | 第68-70页 |
| 5.4.1.3 20%工况分级加载到 100%工况过程的仿真 | 第70-73页 |
| 5.4.2 40%工况到100%工况加载方式的仿真分析 | 第73-80页 |
| 5.4.2.1 40%工况突增到 80%工况过程的仿真 | 第73-75页 |
| 5.4.2.2 40%工况突增到 70%工况过程的仿真 | 第75-78页 |
| 5.4.2.3 40%工况分级加载到 100%工况过程的仿真 | 第78-80页 |
| 5.4.3 发电机组加载方式 | 第80-81页 |
| 5.4.4 突减 60%额定负荷 | 第81-83页 |
| 5.4.5 100%工况分级突减到 20%工况 | 第83-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
