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基于惯容器的动力系统低频线谱隔振机理研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-18页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
    1.3 本文主要研究内容及章节安排第15-17页
    1.4 技术路线第17-18页
2 基于惯容器的单自由度反共振隔振性能研究第18-32页
    2.1 惯容器隔振器的数学模型第18-20页
    2.2 单自由度惯容器隔振器的动力学特性分析第20-23页
    2.3 系统内结构参数对隔振器隔振性能的影响第23-25页
    2.4 惯容器隔振器与动力吸振器隔振性能分析第25-30页
    2.5 本章小结第30-32页
3 基于惯容器的多自由度反共振隔振性能研究第32-47页
    3.1 基于惯容器的双层隔振器的数学模型第32-34页
    3.2 基于惯容器的双层隔振器的振动传递特性第34-38页
    3.3 系统惯容和质量对双层隔振系统隔振性能的影响第38-43页
    3.4 含惯容器的多自由度隔振系统振动特性分析第43-45页
    3.5 本章总结第45-47页
4 非线性惯容器隔振器振动特性分析第47-62页
    4.1 非线性惯容器隔振器的建模第47-49页
    4.2 非线性惯容器隔振器的振动传递特性第49-57页
    4.3 非线性惯容器参数对隔振器隔振性能影响第57-61页
    4.4 本章小结第61-62页
5 全文总结及展望第62-64页
    5.1 全文总结第62-63页
    5.2 研究展望第63-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-70页
附录 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第70页

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