基于电动自行车的非机动车交通网络规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究发展状况 | 第11-16页 |
| 1.4 研究思路及内容 | 第16-18页 |
| 2 电动自行车影响下的非机动车交通特性研究 | 第18-37页 |
| 2.1 电动自行车的基本特性分析 | 第18-27页 |
| 2.2 非机动车交通流特性分析 | 第27-33页 |
| 2.3 非机动车通行能力研究 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 非机动车交通需求预测 | 第37-43页 |
| 3.1 出行生成预测影响因素分析 | 第37-38页 |
| 3.2 交通出行生成预测模型 | 第38-41页 |
| 3.3 交通方式划分及交通分布组合预测 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 非机动车交通网络规划研究 | 第43-54页 |
| 4.1 非机动车交通网络规划原则 | 第43-44页 |
| 4.2 非机动车交通线网规划 | 第44-47页 |
| 4.3 非机动车道路交叉口规划 | 第47-50页 |
| 4.4 非机动车停车场规划 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 实例分析 | 第54-71页 |
| 5.1 规划范围 | 第54-55页 |
| 5.2 江夏区非机动车交通调查及分析 | 第55-58页 |
| 5.3 江夏区非机动车交通需求预测 | 第58-65页 |
| 5.4 江夏区非机动车交通网络规划方案 | 第65-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
