基于均衡原理的城市快速通道衔接路网配置与管理技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法及技术线路 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术线路 | 第18-19页 |
| 第二章 城市快速通道的交通拥堵分析 | 第19-28页 |
| ·城市快速通道及衔接路网的交通特性 | 第19-22页 |
| ·快速通道的定义及特点 | 第19-20页 |
| ·快速通道的功能 | 第20页 |
| ·快速通道与衔接路网的交通特性 | 第20-22页 |
| ·快速通道与衔接路网的交通问题分析 | 第22-25页 |
| ·城市道路交通拥堵的涵义 | 第22页 |
| ·城市道路交通拥堵的属性及分类 | 第22-24页 |
| ·城市区域交通拥堵现状 | 第24页 |
| ·快速通道与衔接路网的交通问题分析 | 第24-25页 |
| ·缓解通道拥堵的主要对策与措施 | 第25-27页 |
| ·快速通道交通拥堵解决对策 | 第25-26页 |
| ·缓解快速通道交通拥堵的方法思路 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 快速通道网的虚拟简化与均衡配流技术研究 | 第28-44页 |
| ·通道影响区范围分析 | 第28-31页 |
| ·交通影响范围理论概述 | 第28-29页 |
| ·快速通道交通影响产生过程分析 | 第29-30页 |
| ·确定通道交通影响区范围方法 | 第30-31页 |
| ·快速通道网虚拟简化技术研究 | 第31-34页 |
| ·虚拟节点简化技术研究 | 第32-33页 |
| ·虚拟路段简化技术研究 | 第33-34页 |
| ·OD 反推技术分析 | 第34-37页 |
| ·虚拟路网OD 反推模型 | 第34-35页 |
| ·虚拟路网OD 反推算法 | 第35-37页 |
| ·基于虚拟通道网的均衡配流模型及算法 | 第37-43页 |
| ·交通分配理论概述 | 第37-38页 |
| ·交通均衡分配模型分析 | 第38-40页 |
| ·虚拟通道网交通均衡分配模型 | 第40-41页 |
| ·虚拟路网交通均衡分配算法 | 第41-43页 |
| ·快速通道网的实际路网均衡流量分配 | 第43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于均衡原理的快速通道网控制技术研究 | 第44-57页 |
| ·快速通道网控制技术的约束对象和方法思路 | 第44-47页 |
| ·快速通道网实施控制约束的对象选取 | 第44-45页 |
| ·快速通道网信号控制技术方法思路 | 第45-47页 |
| ·快速通道网关键交叉口控制技术 | 第47-50页 |
| ·相关概念介绍 | 第47-48页 |
| ·关键交叉口控制策略 | 第48-49页 |
| ·关键交叉口信号配时 | 第49-50页 |
| ·通道瓶颈协调控制技术 | 第50-56页 |
| ·通道瓶颈协调控制技术介绍 | 第50-51页 |
| ·通道协调控制范围选取依据 | 第51-52页 |
| ·系统描述 | 第52-53页 |
| ·通道瓶颈协调控制信号配时方法 | 第53-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 快速通道出入口管理策略研究 | 第57-68页 |
| ·出入口管理技术概述 | 第57-60页 |
| ·AM 技术基本原理 | 第57页 |
| ·AM 实施原则 | 第57-59页 |
| ·AM 技术体系 | 第59-60页 |
| ·AM 实施意义 | 第60页 |
| ·出入口管理策略相关技术的应用 | 第60-67页 |
| ·信号灯设置间距 | 第61-62页 |
| ·衔接点转角净空 | 第62-63页 |
| ·匝道落地点至下游交叉口间距 | 第63-66页 |
| ·交叉口的交通组织及交通控制管理 | 第66页 |
| ·改善通道两端衔接区域建筑物出入口布局 | 第66-67页 |
| ·地面衔接段的土地利用规划 | 第67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 实例分析 | 第68-93页 |
| ·道路基础设施现状 | 第68-70页 |
| ·道路现状分析 | 第68-69页 |
| ·交通基础设施现状分析 | 第69页 |
| ·长江大桥道路现状分析 | 第69-70页 |
| ·快速通道网均衡配流分析 | 第70-79页 |
| ·快速通道交通影响区范围确定 | 第70页 |
| ·快速通道网干道路网现状分析 | 第70-73页 |
| ·快速通道网虚拟路网简化分析 | 第73-76页 |
| ·快速通道网均衡流量分布情况分析 | 第76-78页 |
| ·快速通道网实际路网均衡流量分布情况分析 | 第78-79页 |
| ·快速通道网非均衡路段识别 | 第79-81页 |
| ·快速通道网信号控制方案设计 | 第81-92页 |
| ·关键交叉口控制方案设计 | 第81-83页 |
| ·通道沿线协调控制方案设计 | 第83-92页 |
| ·快速通道出入口管理措施制定 | 第92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结束语 | 第93-95页 |
| ·论文特点及创新点 | 第93页 |
| ·论文不足之处 | 第93-94页 |
| ·应用前景展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第100-101页 |
| 附录 A | 第101-105页 |
