高速公路双条半刚性护栏设计及碰撞仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·国内外防撞护栏研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外防撞护栏研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内防撞护栏研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 防撞护栏试验方法及安全评价标准分析 | 第16-30页 |
| ·各国护栏试验方法及评价标准概况 | 第16-17页 |
| ·美国 NCHRP Report 350 概况 | 第16-17页 |
| ·欧盟 EN1317-2 概况 | 第17页 |
| ·我国 JTG/T F83-01-2004 概况 | 第17页 |
| ·各国护栏试验方法及评价标准对比分析 | 第17-27页 |
| ·各国护栏等级划分及碰撞初始条件 | 第17-21页 |
| ·护栏安全性能评价指标 | 第21-22页 |
| ·评价指标对比分析 | 第22-27页 |
| ·我国护栏安全评价标准分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 双条半刚性护栏结构设计 | 第30-54页 |
| ·汽车与护栏碰撞机理 | 第30-31页 |
| ·车辆碰撞防撞护栏后引发骑跨、下钻事故的分析 | 第31-37页 |
| ·骑跨事故分析 | 第31-36页 |
| ·下钻事故分析 | 第36-37页 |
| ·设计思想 | 第37-40页 |
| ·设计目的 | 第37页 |
| ·结构形式 | 第37-38页 |
| ·工作原理 | 第38页 |
| ·变形分析 | 第38-39页 |
| ·双条半刚性护栏特点 | 第39-40页 |
| ·待求参数分析 | 第40-41页 |
| ·参数设计流程 | 第41页 |
| ·参数范围的确定 | 第41-45页 |
| ·上护栏板安装高度 H 范围的确定 | 第41-43页 |
| ·下护栏板安装高度h 范围的确定 | 第43-44页 |
| ·护栏板伸出量差值δ和立柱跨度 L 范围的确定 | 第44-45页 |
| ·参数的优化设计 | 第45-53页 |
| ·均匀设计原理 | 第45-46页 |
| ·均匀设计试验 | 第46-50页 |
| ·数学建模 | 第50-51页 |
| ·优化处理 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 汽车-护栏碰撞系统仿真模型的建立 | 第54-71页 |
| ·有限元建模平台 | 第54-56页 |
| ·仿真软件 LS-DYNA | 第54页 |
| ·前处理软件 HyperMesh | 第54-55页 |
| ·汽车与护栏碰撞仿真流程 | 第55-56页 |
| ·某轿车有限元模型 | 第56-61页 |
| ·某货车有限元模型 | 第61-62页 |
| ·护栏有限元模型 | 第62-66页 |
| ·波形护栏板模型 | 第63-65页 |
| ·立柱模型 | 第65页 |
| ·防阻块模型 | 第65-66页 |
| ·护栏各组件的连接 | 第66页 |
| ·地面模型 | 第66-67页 |
| ·“车辆-护栏-地面”碰撞体系的耦合 | 第67-70页 |
| ·碰撞假设与简化处理 | 第67页 |
| ·参数确定及计算控制 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 汽车-护栏碰撞仿真结果分析 | 第71-81页 |
| ·试验方案的确定 | 第71页 |
| ·某轿车与双条半刚性护栏碰撞仿真结果分析 | 第71-74页 |
| ·碰撞过程及能量变化 | 第71-72页 |
| ·乘员安全性能 | 第72-73页 |
| ·车辆安全性能 | 第73页 |
| ·护栏防撞性能 | 第73-74页 |
| ·某轿车与现有波形护栏仿真结果分析 | 第74-76页 |
| ·碰撞过程 | 第74-75页 |
| ·乘员安全性能 | 第75-76页 |
| ·某货车与双条半刚性护栏碰撞仿真结果分析 | 第76-78页 |
| ·碰撞过程及能量变化 | 第76页 |
| ·乘员安全性能 | 第76-78页 |
| ·车辆安全性能 | 第78页 |
| ·护栏防撞性能 | 第78页 |
| ·某货车与现有波形护栏仿真结果分析 | 第78-80页 |
| ·碰撞过程 | 第78页 |
| ·乘员安全性能 | 第78-80页 |
| ·双条半刚性护栏与现有护栏对比分析 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-82页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 附录 汽车与护栏碰撞试验仿真图 | 第88-94页 |
