重庆市农村客运预测分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 农村客运预测相关理论 | 第14-31页 |
| ·农村客运概述 | 第14-15页 |
| ·农村客运定义 | 第14页 |
| ·农村客运特点 | 第14-15页 |
| ·农村客运预测方法综述 | 第15-17页 |
| ·预测的原理 | 第15-16页 |
| ·预测方法的分类 | 第16-17页 |
| ·预测的步骤 | 第17页 |
| ·客运量预测方法 | 第17-23页 |
| ·常用的客运量预测模型 | 第17-21页 |
| ·客运量预测模型的比较 | 第21-23页 |
| ·居民出行方式预测模型 | 第23-29页 |
| ·集计模型 | 第23-26页 |
| ·非集计模型 | 第26-29页 |
| ·预测模型分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 重庆市农村客运量预测 | 第31-49页 |
| ·重庆市农村客运现状 | 第31-33页 |
| ·农村客运现状 | 第31-32页 |
| ·农村客运发展存在的问题 | 第32-33页 |
| ·农村客运量影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·人口因素 | 第33页 |
| ·经济水平因素 | 第33页 |
| ·产业结构因素 | 第33-34页 |
| ·城镇化建设因素 | 第34页 |
| ·政策因素 | 第34页 |
| ·影响因素的重要程度分析 | 第34-38页 |
| ·影响因素关联度确定 | 第35-37页 |
| ·影响因素关联度分析 | 第37-38页 |
| ·灰色预测模型GM | 第38-41页 |
| ·GM（1,1）模型的描述 | 第38-39页 |
| ·GM（1,1）模型的建立 | 第39-40页 |
| ·GM（1,N）模型 | 第40-41页 |
| ·重庆市农村客运量预测 | 第41-47页 |
| ·重庆市 GDP 预测 | 第41-43页 |
| ·重庆市农业人口数量预测 | 第43-44页 |
| ·重庆市农村客运量预测 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 农村居民出行方式预测 | 第49-66页 |
| ·农村居民出行相关概述 | 第49-51页 |
| ·农村居民出行概述 | 第49-50页 |
| ·农村居民出行的特点及比较 | 第50-51页 |
| ·居民出行方式选择的影响因素 | 第51-54页 |
| ·影响居民出行方式选择的宏观因素 | 第51-52页 |
| ·影响居民出行方式选择的微观因素 | 第52-54页 |
| ·出行方式预测模型的建立 | 第54-65页 |
| ·模型的构建思路 | 第54-57页 |
| ·选择枝和影响变量的确定 | 第57-58页 |
| ·模型参数的标定 | 第58-60页 |
| ·模型计算结果分析 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 农村客运线路运力配置 | 第66-72页 |
| ·农村客运线路分级 | 第66页 |
| ·运力配置的影响因素 | 第66-68页 |
| ·农村道路客运量 | 第66页 |
| ·运价制定 | 第66-67页 |
| ·政策引导 | 第67页 |
| ·经济发展 | 第67页 |
| ·运距长短 | 第67页 |
| ·时节周期 | 第67-68页 |
| ·主干线配车分析 | 第68-69页 |
| ·支线配车分析 | 第69页 |
| ·区域内运力配置配合 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论及展望 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 在校期间发表的论文与参与科研项目 | 第78页 |
