基于前景理论的停车选择行为研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状评价 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 驾驶员停车选择行为调查与影响因素分析 | 第16-28页 |
| ·驾驶员停车选择的影响因素 | 第16-17页 |
| ·驾驶员停车选择行为调查 | 第17-20页 |
| ·调查目的 | 第19页 |
| ·调查的方法和内容 | 第19-20页 |
| ·驾驶员停车选择行为调查分析 | 第20-26页 |
| ·驾驶员社会经济属性分析 | 第20-22页 |
| ·驾驶员交通特征分析 | 第22-25页 |
| ·驾驶员信息更新特征分析 | 第25-26页 |
| ·调查区域停车系统现状分析 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于前景理论的停车选择决策模型 | 第28-46页 |
| ·前景理论概述 | 第28-30页 |
| ·驾驶员信息更新模型 | 第30-36页 |
| ·停车选择行为中的信息更新过程 | 第30-31页 |
| ·停车选择的贝叶斯信息更新模型 | 第31-36页 |
| ·停车影响因素的参照点分析 | 第36-38页 |
| ·行程时间的参照点分析 | 第37页 |
| ·步行时间的参照点分析 | 第37-38页 |
| ·停车费率的参照点分析 | 第38页 |
| ·基于前景理论的驾驶员停车选择决策模型 | 第38-44页 |
| ·变量定义 | 第39页 |
| ·编辑阶段 | 第39-41页 |
| ·评价阶段 | 第41-44页 |
| ·模型检验 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于多智能体的停车选择行为仿真 | 第46-63页 |
| ·智能体与多智能体系统 | 第46-47页 |
| ·停车选择的智能体模型 | 第47-49页 |
| ·战术层智能体行为模型 | 第47-48页 |
| ·战略层智能体行为模型 | 第48-49页 |
| ·驾驶员停车选择行为仿真 | 第49-57页 |
| ·Starlogo 及其与智能体之间的联系 | 第49-51页 |
| ·停车选择行为仿真流程 | 第51-53页 |
| ·停车选择行为仿真实验 | 第53-57页 |
| ·基于智能体仿真的停车管理措施分析 | 第57-62页 |
| ·费率调节措施 | 第57-59页 |
| ·设置路内停车措施 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
