| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 一、绪论 | 第7-11页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·地铁的发展 | 第7-8页 |
| ·地铁供电系统谐波与无功功率问题 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 二、地铁供电系统 | 第11-29页 |
| ·供电系统概述 | 第11-15页 |
| ·地铁供电制式 | 第12-13页 |
| ·地铁牵引供电系统 | 第13-14页 |
| ·整流机组 | 第14-15页 |
| ·供电系统的仿真 | 第15-22页 |
| ·仿真参数设置 | 第15-18页 |
| ·仿真结果分析 | 第18-22页 |
| ·供电系统的谐波 | 第22-23页 |
| ·供电系统的无功功率 | 第23-28页 |
| ·实例分析 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 三、新型综合补偿系统 | 第29-44页 |
| ·供电系统的谐波和无功治理现状 | 第29-35页 |
| ·无源滤波器（Passive Filter，PF） | 第29-30页 |
| ·静止无功发生器 (Static Var Generator，SVG) | 第30-31页 |
| ·有源滤波器（Active Power Filter，APF） | 第31-35页 |
| ·新型综合补偿系统主电路基本结构 | 第35-38页 |
| ·综合补偿系统的数学模型 | 第36-38页 |
| ·APF 的工作原理 | 第38-43页 |
| ·APF 主电路的工作模式 | 第39-41页 |
| ·APF 的控制策略 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 四、谐波检测和电流跟踪控制技术 | 第44-56页 |
| ·谐波检测技术 | 第44-53页 |
| ·基于滑窗迭代离散傅里叶变换的谐波检测法 | 第44-45页 |
| ·基于卡尔曼滤波的谐波检测法 | 第45-47页 |
| ·基于 Hopfield 神经网络的谐波检测法 | 第47-49页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的特定次谐波电流检测方法 | 第49-52页 |
| ·基于自适应原理的特定次谐波电流检测 | 第52-53页 |
| ·电流跟踪控制技术 | 第53-55页 |
| ·三角波比较控制法 | 第53-54页 |
| ·滞环比较控制法 | 第54页 |
| ·电压空间矢量 SVPWM 控制法 | 第54页 |
| ·无差拍控制法 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 五、仿真分析 | 第56-65页 |
| ·参数设计 | 第56-58页 |
| ·直流侧电容设计 | 第56页 |
| ·交流侧电感设计 | 第56-57页 |
| ·直流侧电压控制 | 第57-58页 |
| ·仿真分析 | 第58-64页 |
| ·仿真模型 | 第58-60页 |
| ·谐波检测环节的仿真 | 第60-61页 |
| ·新型综合补偿系统的仿真 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 六、总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
