| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外铁道车辆发展综述 | 第11-17页 |
| ·国外铁道车辆发展 | 第12-13页 |
| ·我国铁道车辆发展 | 第13-14页 |
| ·铁道车辆车下设备 | 第14-16页 |
| ·C型槽简要介绍 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 理论基础及技术路线 | 第19-37页 |
| ·需求分析 | 第19-20页 |
| ·有限元理论 | 第20-29页 |
| ·有限元理论 | 第20-21页 |
| ·有限元法的一般步骤 | 第21-27页 |
| ·有限元网格划分基本规则 | 第27-29页 |
| ·接触理论 | 第29-31页 |
| ·吊装结构的有限元分析 | 第31-36页 |
| ·有限元前处理分析 | 第31-32页 |
| ·对模型进行接触分析 | 第32-33页 |
| ·模型优化及结果分析 | 第33页 |
| ·技术路线 | 第33-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 螺栓接触前处理工具的设计与开发 | 第37-48页 |
| ·开发螺栓接触前处理工具关键技术 | 第37-43页 |
| ·Tcl/Tk语言 | 第37-38页 |
| ·Hypermesh软件 | 第38-39页 |
| ·开发工具概述 | 第39-41页 |
| ·Process Studio流程自动化原理 | 第41-43页 |
| ·螺栓接触前处理工具的设计与实现 | 第43-44页 |
| ·螺栓接触前处理分析工具的实现 | 第44-45页 |
| ·利用螺栓接触前处理分析工具进行有限元分析实例 | 第45-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 车下吊箱非线性接触分析及局部优化设计 | 第48-73页 |
| ·应急通风逆变器结构简介 | 第48-50页 |
| ·静强度接触分析 | 第50-69页 |
| ·建立工况 | 第50页 |
| ·建立有限元模型 | 第50-54页 |
| ·接触位置添加接触对 | 第54-60页 |
| ·接触对的位置 | 第60-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-69页 |
| ·结构优化后接触分析 | 第69-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 不同预紧力下螺栓与铝合金c型槽之间应力的关系 | 第73-82页 |
| 结论 | 第81页 |
| 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-83页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-84页 |
| 附录一 螺栓接触前处理工具开发部分代码 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |