| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景与现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容与意义 | 第13-14页 |
| ·预备知识 | 第14-16页 |
| ·结构安排 | 第16-17页 |
| 第二章 基于可视M/M/1可修排队的顾客均衡阈值策略 | 第17-31页 |
| ·模型描述与分析 | 第17-18页 |
| ·均衡纯阈值策略 | 第18-21页 |
| ·社会最优策略 | 第21-24页 |
| ·服务台利润最大化策略 | 第24-25页 |
| ·数值实验 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 基于不完全可视M/M/1可修排队的顾客均衡止步策略 | 第31-40页 |
| ·模型描述与分析 | 第31页 |
| ·均衡混合策略 | 第31-34页 |
| ·社会最优策略 | 第34-36页 |
| ·服务台利润最大化策略 | 第36-38页 |
| ·数值实验 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 结论与展望 | 第40-42页 |
| ·本文创新之处 | 第40页 |
| ·研究结论 | 第40-41页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 个人简况及联系方式 | 第47-49页 |