船舶压缩空气系统动态建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究目标和内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第13页 |
| ·本文的章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 系统组成及工作原理 | 第15-25页 |
| ·研究对象 | 第15-18页 |
| ·船舶压缩空气系统的组成和工作原理 | 第15-17页 |
| ·船舶空压机的运行环境和要求 | 第17-18页 |
| ·建模方法 | 第18-23页 |
| ·仿真技术及工具 | 第18-21页 |
| ·数学模型建立的基本方法 | 第21-23页 |
| ·数值算法的设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 系统仿真数学模型 | 第25-48页 |
| ·空压机数学模型 | 第25-34页 |
| ·活塞式空压机的结构和工作原理 | 第27-28页 |
| ·活塞式空压机排气温度的数学模型 | 第28页 |
| ·活塞式空压机排气流量的数学模型 | 第28-34页 |
| ·换热器的数学模型 | 第34-36页 |
| ·管路压力损失模型 | 第36-40页 |
| ·管路压力损失 | 第36-39页 |
| ·管路的总阻力系数 | 第39-40页 |
| ·空气瓶的数学模型 | 第40-44页 |
| ·空气瓶内凝结水量的数学模型 | 第40-42页 |
| ·空气瓶内空气质量和温度的模型 | 第42-43页 |
| ·空气瓶内空气压力的数学模型 | 第43-44页 |
| ·模型计算结果与仿真分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 船舶压缩空气系统模拟器的设计与实现 | 第48-57页 |
| ·轮机模拟器简介 | 第48-49页 |
| ·轮机模拟器仿真软件的设计与实现 | 第49-55页 |
| ·开发工具 | 第49-50页 |
| ·仿真软件设计 | 第50-52页 |
| ·仿真软件实现 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 船舶压缩空气系统虚拟现实的实现 | 第57-70页 |
| ·物体建模和虚拟场景漫游 | 第57-64页 |
| ·三维模型的建立 | 第57-60页 |
| ·虚拟场景与漫游 | 第60-64页 |
| ·交互的实现 | 第64-68页 |
| ·通讯协议概述 | 第64-65页 |
| ·套接字Socket | 第65-66页 |
| ·C#多线程技术 | 第66-67页 |
| ·虚拟现实与轮机模拟器之间交互的实现 | 第67-68页 |
| ·虚拟漫游和交互的展示 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录一 管路元件或组件的局部阻力系数 | 第76-78页 |
| 附录二 UDP通讯协议部分C#程序代码 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 研究生履历 | 第85页 |
