主机虚拟拆装智能评估算法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 虚拟拆装技术 | 第15-23页 |
| ·虚拟拆装技术概论 | 第15-18页 |
| ·虚拟拆装的定义 | 第15页 |
| ·虚拟拆装系统的构成 | 第15-17页 |
| ·虚拟拆装系统的作用 | 第17-18页 |
| ·虚拟拆装的相关要素 | 第18-20页 |
| ·虚拟拆装系统的相关技术 | 第20-22页 |
| ·三维建模技术 | 第20-21页 |
| ·虚拟拆装环境的设计 | 第21页 |
| ·拆装顺序规划 | 第21-22页 |
| ·拆装干涉及约束处理 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 主机拆装评估规则的研究 | 第23-28页 |
| ·国际海事组织简介 | 第23-25页 |
| ·动力设备实操评估的内容 | 第25-26页 |
| ·主机拆装规则及评分标准 | 第26页 |
| ·关于评估算法的思考 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 智能评估算法的研究与设计 | 第28-39页 |
| ·智能评估算法的涵义 | 第28页 |
| ·柴油机拆装顺序规划 | 第28-30页 |
| ·常用智能评估算法的研究 | 第30-35页 |
| ·拆装成本算法 | 第30-31页 |
| ·基于时间与顺序的算法 | 第31-33页 |
| ·模糊综合评价法 | 第33-35页 |
| ·基于评估规则的评估算法的设计 | 第35-37页 |
| ·系统评分过程解析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 智能评估系统的实现 | 第39-49页 |
| ·系统的设计思想 | 第39-40页 |
| ·系统的组成 | 第40-41页 |
| ·系统建立的相关软件 | 第41-42页 |
| ·系统软件界面设计 | 第42-48页 |
| ·系统管理端界面 | 第42-45页 |
| ·系统考试端界面 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
