基于瞬时转速信号的柴油机故障诊断系统的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题的背景 | 第9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第10-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 瞬时转速分析法理论 | 第15-31页 |
| ·瞬时转速信号的测量 | 第15-18页 |
| ·高频时钟计数法 | 第16-17页 |
| ·软件计数法 | 第17-18页 |
| ·瞬时转速信号的采集过程 | 第18-20页 |
| ·磁电法测量瞬时转速的原理 | 第19页 |
| ·瞬时转速信号的提取 | 第19-20页 |
| ·瞬时转速信号的预处理 | 第20-28页 |
| ·影响瞬时转速测量精度的因素 | 第28-30页 |
| ·齿轮分度的影响 | 第28-29页 |
| ·燃烧循环波动的影响 | 第29页 |
| ·采样频率的影响 | 第29页 |
| ·外界环境的影响 | 第29-30页 |
| ·提高瞬时转速测量精度的措施 | 第30-31页 |
| 第3章 采集系统硬件的设计 | 第31-50页 |
| ·采集系统的设计思路 | 第32-35页 |
| ·电路原理图软件应用 | 第32-33页 |
| ·程序编译软件 | 第33页 |
| ·硬件电路的设计思路 | 第33-35页 |
| ·单片机的性能 | 第35-39页 |
| ·单片机的选型 | 第35页 |
| ·单片机的主要特性 | 第35-39页 |
| ·采集系统各模块的设计 | 第39-50页 |
| ·单片机最小系统及USB通信模块的设计 | 第40-43页 |
| ·信号处理模块的设计 | 第43-47页 |
| ·供电模块的设计 | 第47-50页 |
| 第4章 诊断系统软件的设计 | 第50-61页 |
| ·故障特征参数的提取 | 第50-53页 |
| ·基于瞬时转速的特征参数的提取 | 第51-52页 |
| ·基于瞬时转速频谱图的特征参数的提取 | 第52-53页 |
| ·下位机程序设计 | 第53-55页 |
| ·主程序流程 | 第53-55页 |
| ·模数转换程序流程 | 第55页 |
| ·上位机软件系统的开发 | 第55-61页 |
| ·诊断系统界面的设计 | 第56-58页 |
| ·上位机的功能设计 | 第58-61页 |
| 第5章 柴油机故障诊断系统的试验 | 第61-66页 |
| ·试验环境 | 第61-62页 |
| ·诊断系统随车试验 | 第62-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录A 信号采集硬件实物图 | 第72-73页 |
| 附录B 上位机部分VB程序源代码 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 研究生履历 | 第78页 |
